Πώς να επιλέξετε έναν μεταλλικό τόρνο σε ένα γκαράζ

Απαιτούνται συνεχώς μεταλλικά μέρη για την επισκευή ενός μηχανήματος. Λοιπόν, εάν το μοντέλο είναι κοινό, μπορείτε να το αγοράσετε. Εάν το αυτοκίνητο είναι σπάνιο, πρέπει είτε να περιμένετε πολύ καιρό μέχρι να παραδοθεί ή να παραγγείλετε την παραγωγή. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να αγοράσετε έναν τόρνο για το γκαράζ. Εάν έχετε εμπειρία, μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε για μια δευτερεύουσα εργασία.

Τι είδους τόρνοι είναι κατάλληλοι για ιδιωτική χρήση

Υπάρχουν εννέα τύποι τόρνων συνολικά, αλλά δεν χρειάζονται όλοι στο γκαράζ. Τις περισσότερες φορές, οι ιδιώτες έμποροι μπορούν να δουν μικρούς τόρνους κοπής με βίδες. Μαζί με τα μέρη κατεργασίας (λείανση, διάτρηση, άλεση, διάτρηση ακτινικών οπών, κ.λπ.), εκτελούν διάφορους τύπους σπειρώματος και κωνική περιστροφή. Είναι ένας τόρνος για το γκαράζ που προσπαθούν να αγοράσουν - καλύπτει σχεδόν όλες τις ανάγκες των ιδιοκτητών αυτοκινήτων.

Ο τόρνος γκαράζ δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλος

Παράγονται σε δύο τύπους - επιφάνεια εργασίας και με κρεβάτι (δάπεδο). Επιτραπέζιοι υπολογιστές - μικρά, ελαφριά μηχανήματα (έως 200 κιλά). Είναι ευκολότερο για αυτούς να βρουν θέση στο γκαράζ. Το μειονέκτημα είναι ότι τα μεγάλα και βαριά μέρη δεν μπορούν να υποστούν επεξεργασία σε αυτά. Ένα ακόμη σημείο: λόγω της χαμηλής μάζας τους, δεν είναι πάντα σε θέση να παράγουν υψηλή ακρίβεια επεξεργασίας.

Οι τόρνοι δαπέδου (συνήθως οι τόρνοι του σχολείου) έχουν πολύ μεγαλύτερο βάρος και διαστάσεις. Για κανονική λειτουργία, πρέπει να δημιουργηθεί ξεχωριστή βάση για αυτούς. Η εγκατάσταση σε αποσβεστήρες κραδασμών είναι δυνατή, αλλά δεν είναι εύκολο να βρεθούν.

Συσκευή τόρνου

Για να επιλέξετε έναν τόρνο, είναι επιθυμητό να γνωρίζετε τη δομή, τον σκοπό, τις λειτουργίες και τις πιθανές παραμέτρους κάθε τμήματος. Αρχικά, ας ρίξουμε μια ματιά στους κύριους κόμβους.

• Βάση ή κρεβάτι. Κατά προτίμηση μια βαριά πλάκα από χυτοσίδηρο. Ακόμη και τα επιτραπέζια μοντέλα. Οι πολύ ελαφριές μηχανές θα είναι ασταθείς, καθιστώντας δύσκολη την επίτευξη ακόμη και της αποδεκτής ακρίβειας.
• Κινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων. Ο κινητήρας μπορεί να τροφοδοτηθεί από 220 V ή από 380 V. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι μια συσκευή για τη διασφάλιση της περιστροφής του άξονα και του στηρίγματος (σε αυτόματες και ημιαυτόματες μηχανές). Το μηχάνημα θα διαρκέσει περισσότερο εάν τα γρανάζια του κιβωτίου ταχυτήτων είναι κατασκευασμένα από μέταλλο (μερικές φορές πλαστικό).
• Headstock. Η κύρια λειτουργία είναι αξιόπιστη στερέωση και περιστροφή του τεμαχίου. Συνήθως είναι ένας τεράστιος μεταλλικός κύλινδρος σταθερά στερεωμένος στο σώμα. Μερικές φορές το headstock και το κιβώτιο ταχυτήτων συνδυάζονται, σε ορισμένα μοντέλα το headstock μπορεί να μετακινήσει τη δαγκάνα ή την κεφαλή κατεργασίας.
  

  Συσκευή τόρνου για μέταλλο

• Tailstock. Αυτό το τμήμα είναι επίσης απαραίτητο για την ασφαλή στερέωση των εξαρτημάτων σε σχέση με τον άξονα. Κατά την επεξεργασία μικρών ανταλλακτικών, σπάνια χρησιμοποιείται, πιο συχνά με μακρά ή μαζικά. Σε ορισμένα μοντέλα, πρόσθετος εξοπλισμός μπορεί να συνδεθεί στο tailstock - κόπτης, τρυπάνι κ.λπ. - για τη δυνατότητα επεξεργασίας και από τις δύο πλευρές χωρίς αλλαγή της θέσης του εξαρτήματος.
• Διαβήτης. Πρόκειται για μια ολόκληρη μονάδα, η συσκευή της οποίας καθορίζει τη λίστα των λειτουργιών που εκτελούνται από το μηχάνημα. Το στήριγμα συγκρατεί το εργαλείο κοπής, το μετακινεί όταν επεξεργάζεται ένα μέρος σε διάφορα επίπεδα ταυτόχρονα (το πιο απλό - μόνο σε ένα επίπεδο). Μπορεί να ελεγχθεί αυτόματα ή χειροκίνητα.

Αυτά είναι τα κύρια συστατικά του τόρνου. Είναι λογικό να ρίχνουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε πολύπλοκες μονάδες, καθώς οι δυνατότητες και η λειτουργία του εξοπλισμού εξαρτώνται από την απόδοσή τους.

Στάνινα

Τις περισσότερες φορές, αυτές είναι δύο παράλληλες ογκώδεις μεταλλικές δοκοί / πλέγματα, που συνδέονται με εγκάρσιες ράβδους για μεγαλύτερη απόδοση.Η δαγκάνα και το ουρά κινούνται κατά μήκος του κρεβατιού. Γι 'αυτό, οι ράγες οδηγού κατασκευάζονται στο κρεβάτι. Η ουρά κινείται κατά μήκος επίπεδων οδηγών, η δαγκάνα κινείται κατά μήκος πρισματικών. Οι πρισματικοί οδηγοί ουράς είναι πολύ σπάνιοι.

Κρεβάτι για τόρνο για μέταλλο - εργοστάσιο και σπιτικό

Όταν επιλέγετε ένα μεταχειρισμένο μηχάνημα, προσέξτε την κατάσταση της διαφάνειας και την ομαλή κίνηση των τμημάτων κατά μήκος αυτών.

Headstock (άξονας)

Το headstock σε μοντέρνους τόρνους, τις περισσότερες φορές, συνδυάζει ένα στήριγμα ανταλλακτικών και μια συσκευή για την αλλαγή της ταχύτητας του άξονα. Υπάρχουν διάφοροι τύποι ελέγχου ταχύτητας - μετακινώντας τους μοχλούς σε μια συγκεκριμένη θέση, χρησιμοποιώντας έναν ρυθμιστή.

Συσκευή κεφαλής

Ο έλεγχος του ρυθμιστή με ομαλή αλλαγή στην ταχύτητα περιστροφής πραγματοποιείται βάσει ενός ελέγχου μικροεπεξεργαστή. Σε αυτήν την περίπτωση, υπάρχει μια επίδειξη υγρών κρυστάλλων στο περίβλημα κεφαλής, η οποία δείχνει την τρέχουσα ταχύτητα.

Το κύριο μέρος του κεφαλιού κεφαλής είναι ο άξονας, ο οποίος από τη μία πλευρά συνδέεται με την ηλεκτρική τροχαλία κίνησης, από την άλλη έχει ένα σπείρωμα στο οποίο βιδώνονται τα τσοκ για να συγκρατούν το τεμάχιο εργασίας. Η ακρίβεια της περιστροφής της εργασίας εξαρτάται άμεσα από την κατάσταση του άξονα. Δεν πρέπει να υπάρχουν ρυθμοί και αντιδράσεις σε αυτή τη μονάδα.

Εργαλεία κιθάρας - για μετάδοση περιστροφής και αλλαγή της ταχύτητάς της

Στο headstock υπάρχει ένα σύστημα αλλαγμένων γραναζιών για μεταφορά και αλλαγή περιστροφής στον άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων. Όταν επιλέγετε έναν τόρνο για ένα γκαράζ, προσέξτε την κατάσταση των γραναζιών και την απουσία αντίδρασης ατράκτου. Η ακρίβεια της επεξεργασίας τεμαχίων εξαρτάται από αυτό.

Tailstock

Το tailstock είναι κινητό - κινείται κατά μήκος των οδηγών στο κρεβάτι. Φέρνει στο τμήμα, ρυθμίζεται η θέση του, το πέλμα ακουμπά στο τμήμα, κρατώντας το στην επιθυμητή θέση, η θέση του πέλματος καθορίζεται περιστρέφοντας την αντίστοιχη λαβή. Μετά από αυτό, η θέση της ουράς σταθεροποιείται με μια άλλη λαβή στερέωσης.

Σε ορισμένα μοντέλα, το tailstock έχει σχεδιαστεί όχι μόνο για την υποστήριξη τεράστιων ή μεγάλων μερών σε μια δεδομένη κατεύθυνση, αλλά και για την επεξεργασία τους.

Συσκευή τόρνου

Για να γίνει αυτό, ανάλογα με τις λειτουργίες που εκτελούνται, ο αντίστοιχος εξοπλισμός είναι στερεωμένος στους κοπτήρες, βρύσες, τρυπάνια. Το πρόσθετο κέντρο του μηχανήματος στο πίσω μέρος μπορεί να είναι σταθερό ή περιστρεφόμενο. Το περιστρεφόμενο πίσω κέντρο είναι κατασκευασμένο από μηχανήματα υψηλής ταχύτητας, για την αφαίρεση μεγάλων μαρκών, την περιστροφή κώνων.

Υποστήριξη

Το στήριγμα τόρνου είναι ένα κινητό μέρος στο οποίο προσαρτώνται εργαλεία επεξεργασίας εξαρτημάτων. Χάρη στον ειδικό σχεδιασμό αυτής της μονάδας, ο κόφτης μπορεί να κινηθεί σε τρία επίπεδα. Η οριζόντια κίνηση παρέχεται από οδηγούς στο κρεβάτι, διαμήκη και εγκάρσια διαφάνεια.

Συσκευή δαγκάνας

Η θέση του κόφτη σε σχέση με την επιφάνεια του μηχανήματος (και το τεμάχιο εργασίας) καθορίζεται από το περιστροφικό στήριγμα εργαλείου. Σε κάθε επίπεδο υπάρχει ένα μάνδαλο που εξασφαλίζει τη συγκράτηση σε μια δεδομένη θέση.

Η βάση εργαλείων μπορεί να είναι μονή ή πολλαπλή. Ο συγκρατητήρας εργαλείων, συνήθως, κατασκευάζεται με τη μορφή κυλίνδρου με πλευρική εγκοπή στην οποία εισάγεται ένα εργαλείο, το οποίο στερεώνεται με μπουλόνια. Σε απλά μηχανήματα, υπάρχει μια ειδική εγκοπή στο στήριγμα, στην οποία εισάγεται μια εσοχή στο κάτω μέρος του συγκρατητήρα. Έτσι στερεώνεται το εργαλείο κοπής στο μηχάνημα.

Τόρνος γκαράζ: παράμετροι

Πρώτα απ 'όλα, είστε αποφασισμένοι με τη μάζα και τον τύπο της σύνδεσης. Όταν επιλέγετε μια μάζα, δεν πρέπει να προσπαθείτε να βρείτε το ελαφρύτερο μηχάνημα. Πολύ ελαφριά δεν παρέχουν σταθερότητα, μπορεί να δονείται κατά τη λειτουργία, γεγονός που θα επηρεάσει την ακρίβεια της εργασίας. Ναι, είναι προβληματική η εγκατάσταση βαρέων μηχανημάτων, αλλά η εγκατάσταση είναι ένα μόνο γεγονός, θα πρέπει να εργάζεστε τακτικά. Επομένως, το βάρος απέχει πολύ από το πιο βασικό κριτήριο επιλογής.

Πολλοί μεγάλοι τόρνοι δεν μπορούν να εγκατασταθούν σε κάθε γκαράζ, και οι μικροί και μεσαίοι είναι μια εξαιρετική επιλογή

Ο τύπος σύνδεσης - μονοφασικός ή τριφασικός - είναι ήδη πιο σημαντικός. Και τότε, τα τριφασικά μπορούν να συνδεθούν σε 220 μέσω ειδικών εκκινητών. Από τα ηλεκτρικά χαρακτηριστικά, η ισχύς του κινητήρα είναι επίσης σημαντική. Όσο υψηλότερο είναι, τόσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα περιστροφής που μπορεί να αναπτύξει ο τόρνος. Αυτά είναι γενικά σημεία. Υπάρχουν επίσης ειδικά:

• Η διάμετρος του τεμαχίου προς κατεργασία στο μηχάνημα. Προσδιορίζεται από τη διάμετρο της επεξεργασίας πάνω από το κρεβάτι και από τη διαφάνεια.
• Το μήκος του τεμαχίου εργασίας. Εξαρτάται από το μάθημα.
• Κατάλογος εργασιών.
• Μέγιστος αριθμός περιστροφών.
• Η μέθοδος προσαρμογής είναι ομαλή, σταδιακά.
• Αντίστροφη ικανότητα.

Οι διαστάσεις των τεμαχίων εργασίας σχετίζονται άμεσα με τις διαστάσεις του μηχανήματος. Πρέπει λοιπόν να βρεθεί ένας λογικός συμβιβασμός εδώ. Συνήθως δεν θέλετε να γεμίζετε υπερβολικά το γκαράζ, αλλά πρέπει να χειριστείτε τις συνολικές λεπτομέρειες.

Μικροί και μίνι τόρνοι

Για να μην γεμίσετε το γκαράζ, μπορείτε να βρείτε μίνι ή μικρο τόρνους. Είναι πολύ μικρού μεγέθους και ελαφρού βάρους. Για παράδειγμα, ένας μικρο-τόρνος PROMA SM-250E για ένα γκαράζ έχει διαστάσεις 540 * 300 * 270 mm και βάρος 35 kg. Μπορεί να χειριστεί τεμάχια εργασίας μήκους 210 mm και διαμέτρου 140 mm. Ομαλός έλεγχος ταχύτητας από 100 έως 2000 σ.α.λ. Όχι τόσο κακό για αυτό το μέγεθος.

Μίνι τόρνοι - ανήκουν στο γκαράζ

Παρά το μικρό του μέγεθος, μπορεί να εκτελέσει τις ακόλουθες λειτουργίες:

• περιστρεφόμενες επιφάνειες,
• σπείρωμα
• γεώτρηση;
• αντιμέτωπος;
• ανάπτυξη.

Είναι επίσης δυνατή η λείανση εξαρτημάτων, η περιστροφή, το ακόνισμα των εργαλείων. Οι βασικές λειτουργίες, όπως μπορείτε να δείτε, είναι παρούσες. Το μειονέκτημα είναι ότι δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τουλάχιστον μερικά μεγάλα εξαρτήματα σε μηχανήματα αυτού του τύπου. Και ένα άλλο μειονέκτημα αυτού του συγκεκριμένου μοντέλου είναι η τιμή. Αυτός ο τόρνος για ένα γκαράζ κοστίζει από 900 $.

Στην ίδια κατηγορία υπάρχουν κινεζικά JET BD-3 και JET BD-6 (τιμή 500-600 $) και εγχώρια CRATON MML-01 (τιμή 900 $), Enkor Corvette 401 (650 $), German Optimum - από 1300 $ έως 6000 $ $; Τσεχική προσφορά - από 900 $,

Επιλογές δαπέδου

Εδώ η επιλογή δεν είναι τόσο μεγάλη, γιατί τόσο οι τιμές όσο και το βάρος είναι πολύ υψηλότερες. Υπάρχουν πολλά αποδεδειγμένα μοντέλα που μπορείτε να εγκαταστήσετε στο γκαράζ σας.

Τόρνος δαπέδου για γκαράζ TV 4

Αυτές είναι οι λεγόμενες σχολικές μηχανές - η τηλεόραση 4 (η βελτιωμένη έκδοση της τηλεόρασης 6), η τηλεόραση 7 και η επιτραπέζια έκδοση της τηλεόρασης 16. Με μάζα 280 κιλών (τηλεόραση 4) και 400 κιλών τηλεόρασης 7, είναι επιθυμητό να υπάρχει ξεχωριστό θεμέλιο. Εάν το βάλετε απλά σε τσιμεντένιο πάτωμα, θα το σπάσει.