Πώς να φτιάξετε ένα διαχωριστικό ξύλου

Η συγκομιδή καυσόξυλου απαιτεί σημαντική προσπάθεια: πρέπει να πριονίζονται, να τεμαχίζονται και να διπλώνονται ξυλοκόπος να στεγνώσει. Το μεγαλύτερο μέρος της ενέργειας δαπανάται για την κοπή καυσόξυλων. Ένας ξύλινος διαχωριστής μπορεί να διευκολύνει και να επιταχύνει τη διαδικασία. Παρουσιάζονται σε επαρκείς ποσότητες, αλλά κοστίζουν πολλά χρήματα. Ταυτόχρονα, μπορείτε να φτιάξετε τον απλούστερο διαχωριστή ξύλου με τα χέρια σας από παλιοσίδερα - σωλήνες, γωνίες κ.λπ. Όλα θα πάρουν κυριολεκτικά αρκετές χιλιάδες - αν δεν υπάρχει μέταλλο, θα πρέπει να το αγοράσετε.

Μηχανικά διαχωριστικά ξύλου

Εάν οι όγκοι του καυσόξυλου είναι μικροί, ένας μηχανικός διαχωριστής ξύλου μπορεί να τους χειριστεί εύκολα. Διαφέρουν ως προς την απλότητα του σχεδιασμού, τον ελάχιστο αριθμό σύνθετων μονάδων, καθώς επίσης και στο ότι το κόστος είναι ελάχιστο, ακόμη και αν δεν υπάρχουν κατάλληλα κομμάτια σιδήρου στο αγρόκτημα.

Η ευκολότερη και ασφαλέστερη επιλογή. Το μόνο κρίμα είναι η χαμηλή απόδοση. Αλλά ασφαλές

Η ευκολότερη και ασφαλέστερη επιλογή. Το μόνο κρίμα είναι η χαμηλή απόδοση. Αλλά ασφαλές

Απλός διαχωριστής ξύλου do-it-yourself: μηχανική

Ο απλούστερος μηχανικός διαχωριστής ξύλου μοιάζει με γερανό. Ο σχεδιασμός είναι ένας προς έναν, μόνο ένας κόπτης και λαβές είναι σταθεροί αντί για κουβά. Η σύνδεση της σχάρας (ράφια) και της εγκάρσιας δοκού μπορεί να γίνει η απλούστερη - αρθρωτή. Απαιτείται μόνο καλή λίπανση.

Η αρχή της λειτουργίας είναι πιθανώς σαφής σε όλους. Το μπλοκ τοποθετείται σε ένα στήριγμα, ο μοχλός τραβιέται απότομα, λόγω της δύναμης αδράνειας, η σμίλη αποκτά σημαντική δύναμη και χωρίζει το μπλοκ. Η διαδικασία επαναλαμβάνεται έως ότου ληφθούν αρχεία καταγραφής του απαιτούμενου πάχους.

Ο απλούστερος διαχωριστής ξύλου μπορεί να συναρμολογηθεί με τα χέρια σας από διάφορους σωλήνες

Ο απλούστερος διαχωριστής ξύλου μπορεί να συναρμολογηθεί με τα χέρια σας από διάφορους σωλήνες

Είναι εύκολο να συναρμολογήσετε έναν τέτοιο μηχανικό διαχωριστή ξύλου με τα χέρια σας και, κυριολεκτικά, από αυτό που είναι - σωλήνες, γωνία οποιουδήποτε μεγέθους, μπορείτε ακόμη και να χρησιμοποιήσετε ένα τσεκούρι ως κόφτη. Επιπλέον, ένας τέτοιος σχεδιασμός μπορεί να γίνει πτυσσόμενος έτσι ώστε να μπορεί να μεταφερθεί.

Υπάρχουν πολλά μειονεκτήματα. Το τεμαχισμό του ξύλου απαιτεί σημαντική προσπάθεια. Επιπλέον, καταβάλλονται περισσότερες προσπάθειες για να σταματήσει το εγκεφαλικό επεισόδιο μετά την κατάρρευση του ημερολογίου. Το δεύτερο μειονέκτημα είναι ότι ένας τέτοιος διαχωριστής καταγραφής καταλαμβάνει μια σταθερή περιοχή, επειδή όσο περισσότερο είναι ο μοχλός, τόσο λιγότερη προσπάθεια πρέπει να εφαρμόσετε. Παρ 'όλα αυτά, ακόμη και μια τέτοια πρωτόγονη μηχανική συσκευή μειώνει σημαντικά την πολυπλοκότητα της διαδικασίας.

Μία από τις επιλογές - ο κοπτήρας συγκολλάται σε τετράγωνο σωλήνα γεμάτο με σκυρόδεμα

Μία από τις επιλογές - ο κοπτήρας συγκολλάται σε τετράγωνο σωλήνα γεμάτο με σκυρόδεμα

Σε αυτήν τη σχεδίαση, το μπαλόνι πρέπει να είναι βαρύ. Επομένως, η ίδια η λεπίδα συγκολλάται σε ένα μεταλλικό κενό. Μια πιο προσιτή επιλογή είναι να το συγκολλήσετε σε ένα σωλήνα (στρογγυλό ή τετράγωνο) και να το γεμίσετε με σκυρόδεμα. Συμφωνώ, η κατασκευή ενός τέτοιου ξύλου με τα χέρια σας είναι στη διάθεση όλων όσων ξέρουν να χειρίζονται μηχανή συγκόλλησης.

Διαχωριστής κορμών άνοιξη

Υπάρχει ένας τροποποιημένος σχεδιασμός ενός μη αυτόματου μηχανικού διαχωριστή ξύλου, ο οποίος, με μικρότερο μέγεθος, χωρίζει καλύτερα το καυσόξυλο, απαιτεί λιγότερη προσπάθεια. Σε αυτό το μοντέλο, η κύρια μονάδα εργασίας είναι ένα ελατήριο, το οποίο είναι στερεωμένο στο κρεβάτι, και το πάνω μέρος του στηρίζεται σε μια σταθερή εγκάρσια ράβδο στην οποία είναι στερεωμένος ο κοπτήρας.

Σχεδιασμός ελατηρίου κατακερματισμού

Σχεδιασμός ελατηρίου κατακερματισμού

Σε αυτό το σχέδιο, η κύρια προσπάθεια - να κρατήσετε το μπαλόνι μετά τη διάσπαση του κορμού - αναλαμβάνεται από το ελατήριο. Κατά συνέπεια, το κύριο πράγμα είναι να επιλέξετε ένα ελατήριο και μια έμφαση έτσι ώστε να εφαρμόζονται ελάχιστες προσπάθειες, αλλά ήταν αρκετές για να χωρίσουν ακόμη και περίπλοκο, κόμπους ξύλο. Το στήριγμα ελατηρίου μπορεί να μετακινηθεί. Στη συνέχεια, μπορείτε να προσαρμόσετε τις παραμέτρους για συγκεκριμένες συνθήκες. Στην πραγματικότητα, η "αναπροσαρμογή" απαιτείται για ένα συγκεκριμένο άτομο. Εάν ένα άτομο θα συνεργαστεί με το εργαλείο, τότε όλα μπορούν να γίνουν στατικά, επιλέγοντας το ύψος εμπειρικά.

Είναι εξίσου σημαντικό να φτιάξετε έναν κινητό σύνδεσμο μεταξύ του πλαισίου και του μοχλού, στον οποίο είναι στερεωμένος ο κοπτήρας. Η καλύτερη επιλογή είναι τα ρουλεμάν. Πρέπει να είναι υψηλής ποιότητας, κατά προτίμηση αυτοεπιπεδούμενα.

Έτοιμος σπιτικός διαχωριστής ελατηρίων

Έτοιμος σπιτικός διαχωριστής ελατηρίων

Το ελάχιστο ύψος ενός σπιτικού ξύλου είναι περίπου 800 mm. Αλλά τότε είτε πρέπει να δουλέψετε σκύβοντας, είτε να εγκαταστήσετε το μηχάνημα στο τραπέζι / κρεβάτι. Μια πιο άνετη επιλογή που απαιτεί ελάχιστη προσπάθεια γίνεται για να ταιριάζει στο ύψος σας. Προσδιορίστε σε ποιο ύψος είναι βολικό για σας να σταθεί το ημερολόγιο, σε αυτό το σχήμα προσθέτετε το ίδιο το ύψος του μπλοκ, παίρνετε το ύψος του κρεβατιού. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει επίσης να λυγίσετε, αλλά μόνο όταν τοποθετείτε το τσοκ στη βάση, και όχι κάθε φορά που χαμηλώνει ο μπαλτάς.

Για να προσθέσετε δομές κινητικότητας, το πλαίσιο συγκολλάται, στη μία πλευρά της οποίας οι τροχοί είναι στερεωμένοι, στη δεύτερη, οι στάσεις συγκολλούνται. Η κατασκευή ενός τέτοιου ξύλου με τα χέρια σας είναι κάπως πιο δύσκολη, αλλά αν υπάρχει ελατήριο και ρουλεμάν, αυτό είναι τόσο δύσκολο έργο.

Αδρανειακός κατακόρυφος καταγραφέας

Μια άλλη απλή επιλογή για αυτοπαραγωγή. Για να φτιάξετε έναν τέτοιο διαχωριστή ξύλου με τα χέρια σας, χρειάζεστε δύο σωλήνες μεγαλύτερης και μικρότερης διαμέτρου. Θα χρειαστείτε επίσης μια βαριά πλάκα - μια βάση και, στην πραγματικότητα, το τρυπώντας μέρος - ένα κόπτη / μπαλτά.

Ο σχεδιασμός είναι ένας από τους απλούστερους, λίγη προσπάθεια απαιτείται. Ένας σωλήνας με πυκνά τοιχώματα στερεώνεται σε μια τεράστια πλατφόρμα, ή καλύτερα - μια καρφίτσα. Ύψος - περίπου ένα μέτρο. Αυτός είναι ο κορυφαίος σωλήνας. Ένας κοπτήρας κινείται ελεύθερα κατά μήκος αυτού, ο οποίος συγκολλάται στους δακτυλίους ενός σωλήνα με ελαφρώς μεγαλύτερη διάμετρο από τον οδηγό σωλήνα. Τεμαχίζει το ξύλο με τον ακόλουθο τρόπο: σηκώστε το μπαλόνι και αφήστε το. Μπορείτε να επιταχύνετε λίγο. Λόγω της δύναμης της βαρύτητας, το κορμό χωρίζεται.

Αλλά αυτός ο μηχανικός διαχωριστής ξύλου δεν χωρίζει αμέσως όλα τα κομμάτια ξύλου. Για να αυξηθεί η αποτελεσματικότητά του, μπορεί να κατασκευαστεί ένας παράγοντας στάθμισης στον μπαλτά. Μπορεί να "προστεθεί" όπως απαιτείται. Η δεύτερη επιλογή είναι να χτυπήσετε τη στήλη με ένα σφυρί μερικές φορές. Αυτή η μέθοδος είναι καλή αν το κόφτη κολλήσει στο ξύλο. Μια εναλλακτική λύση είναι να το σηκώσετε μαζί με το μπλοκ και να το χαμηλώσετε απότομα. Αλλά είναι ευκολότερο να ταλαντεύεται ένα σφυρί.

Ηλεκτρικοί διαχωριστές ξύλου

Ένας χειροκίνητος διαχωριστής ξύλου, φυσικά, καθιστά ευκολότερη τη συγκομιδή καυσόξυλων, αλλά απαιτεί ακόμα σκληρή σωματική προσπάθεια. Όχι τόσο πολύ όσο ξοδεύονται κυματίζοντας με ένα συνηθισμένο μπαλτά, αλλά ακόμα ... Ο ηλεκτρικός κινητήρας βοηθά να κάνει τις προσπάθειες ακόμη λιγότερο. Στη βάση του, κατασκευάζονται διαχωριστές ξύλου διαφόρων σχεδίων. Όμως, η κατασκευή ενός τέτοιου ξύλου με τα χέρια σας είναι πιο δύσκολη. Εδώ, η συσκευή είναι πιο περίπλοκη και απαιτείται τουλάχιστον ελάχιστη γνώση ηλεκτρολόγων - επιθυμητή συνδέστε τον κινητήρα μέσω της μίζας και με τα κουμπιά "εκκίνηση" και "εκκίνηση".

Βίδα (κωνική)

Ένα από τα πιο συνηθισμένα μοντέλα είναι ένας διαχωριστής κώνου ή κοχλία. Η μόνη διαφορά μεταξύ τους είναι η απουσία / παρουσία νημάτων στο στοιχείο διάτρησης, το οποίο σε αυτό το μοντέλο κατασκευάζεται με τη μορφή κώνου.

Ο διαχωριστής κώνου επιταχύνει τη συγκομιδή καυσόξυλων

Ο διαχωριστής κώνου επιταχύνει τη συγκομιδή καυσόξυλων

Οι Churbaks χωρίστηκαν λόγω του γεγονότος ότι ο κώνος που περιστρέφεται από τον κινητήρα κόβει το ξύλο, σταδιακά τον διαλύει. Σε μεγάλα αρχεία καταγραφής, οι άκρες πρώτα αποκόπτονται, και στη συνέχεια η μέση σχίζεται.

Επιλογές κωνικού και νήματος

Πρώτον, το κοπτικό μέρος μετατράπηκε σε λείο κώνο. Εάν χρησιμοποιείτε έναν απαλό κώνο, πρέπει να ακουμπήσετε στο μπλοκ αρκετά σκληρά κατά τη διάρκεια της εργασίας, ώστε ο κύλινδρος να "δαγκώνει" στο ξύλο. Η διαδικασία είναι πολύ πιο εύκολη εάν ένα νήμα κόβεται στην επιφάνειά του. Σε αυτήν την περίπτωση, το μπλοκ βιδώνεται κάπως πάνω στη βίδα και στη συνέχεια σπάει.

Διαστατικό σχέδιο κωνικού κώνου για κοχλία ξύλου

Διαστατικό σχέδιο κωνικού κώνου για κοχλία ξύλου

Το κύριο πράγμα είναι να φτιάξετε σωστά έναν κωνικό κώνο. Εάν διαθέτετε τόρνο και εργασιακή εμπειρία, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας. Εάν όχι, θα πρέπει να παραγγείλετε. Το νήμα είναι διαφορετικό, αλλά οι ακόλουθες παράμετροι αναγνωρίζονται ως βέλτιστες: βήμα 7 mm, βάθος 3 mm (ελάχιστο - 2 mm). Ένα άλλο σημαντικό σημείο είναι ότι το βάθος του καθίσματος στο κιβώτιο ταχυτήτων του κινητήρα είναι τουλάχιστον 70 mm.

Ξύλινη βίδα

Ξύλινη βίδα

Εάν υπάρχει κωνικός κώνος, η κατασκευή αυτού του ξύλου με τα χέρια σας δεν θα είναι δύσκολη.

Ηλεκτρικός κινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων

Χρειάζεστε έναν ηλεκτρικό κινητήρα αρκετά ισχυρό (2 kW ή περισσότερο ή 5-9 l / s), αλλά με χαμηλή ταχύτητα: 250-600 rpm. Στις 250 σ.α.λ. και κάτω, χωρίζεται πολύ αργά και αν οι σ.α.λ. είναι πάνω από 500, είναι επικίνδυνο να δουλέψετε, καθώς μπορεί να τραβήξει την αποσύνδεση από τα χέρια.

Διαχωριστής ξύλου με βίδα τοποθετημένη απευθείας στον στροφαλοφόρο άξονα

Διαχωριστής ξύλου με βίδα τοποθετημένη απευθείας στον στροφαλοφόρο άξονα

Εάν καταφέρετε να βρείτε έναν κινητήρα με τέτοιες παραμέτρους, μπορείτε να βάλετε το κατασκευασμένο λόγχη (βίδα) απευθείας στον στροφαλοφόρο άξονα (φαίνεται παραπάνω). Εάν υπάρχουν περισσότερες περιστροφές, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα μειωτήρα ή να κάνετε μια κίνηση αλυσίδας ή ιμάντα για να μειώσετε την ταχύτητα.

Ο λόγος υπολογίζεται ανάλογα με την ταχύτητα του κινητήρα. Για παράδειγμα, υπάρχει κινητήρας 900 σ.α.λ. Έχοντας φτιάξει κιβώτιο ταχυτήτων 1: 2, έχουμε 450 σ.α.λ. Ακριβώς η καλύτερη επιλογή.

Μείωση μειωτήρα για κοχλία ξύλου

Μείωση μειωτήρα για κοχλία ξύλου

Οι μεταδόσεις μπορούν να είναι ζώνες ή αλυσίδες. Οι αλυσίδες λειτουργούν πολλές φορές πιο δυνατά, απαιτούν συνεχείς κινήσεις και είναι συνήθως πιο ακριβό να χαράζουμε γρανάζια με τις απαραίτητες παραμέτρους. Είναι επιθυμητή μια κίνηση με διπλό ιμάντα (όπως στην παραπάνω φωτογραφία). Σε αυτήν την περίπτωση, θα υπάρχει λιγότερη ολίσθηση.

Πού να τοποθετήσετε τον κινητήρα

Εάν ο σχεδιασμός προβλέπει την παρουσία κιβωτίου ταχυτήτων, είναι καλύτερο να τοποθετήσετε τον κινητήρα στο κάτω μέρος και να στερεώσετε τη βίδα στην ίδια την επιφάνεια εργασίας. Επιλέξτε το ύψος της επιφάνειας εργασίας για το ύψος σας, έτσι ώστε να μην χρειάζεται να εργαστείτε σε μια κλίση.

Ένα ασφαλέστερο μοντέλο. Η κατασκευή ενός τέτοιου ξύλου με τα χέρια σας θα κάνει τη ζωή σας πολύ πιο εύκολη

Ένα ασφαλέστερο μοντέλο. Η κατασκευή ενός τέτοιου ξύλου με τα χέρια σας θα κάνει τη ζωή σας πολύ πιο εύκολη

Υπάρχει επίσης μια παράμετρος όπως το ύψος της βίδας πάνω από την επιφάνεια εργασίας. Το διάκενο από το τραπέζι προς τον κύλινδρο πρέπει να είναι στην περιοχή των 8-20 εκ. Δεν πρέπει να τοποθετείται ψηλότερα - μπορεί να γυρίσει ξύλο μικρής διαμέτρου. Η βέλτιστη απόσταση είναι 8-12 εκ. Ακόμα και μικρά κομμάτια ξύλου δεν γυρίζουν.

Υδραυλικός διαχωριστής ξύλου

Ένας υδραυλικός διαχωριστής κορμών είναι ο πιο ισχυρός, αλλά και ο πιο δύσκολος και ακριβός στην κατασκευή. Εκτός από το κρεβάτι, τον κινητήρα και τα μαχαίρια κοπής, απαιτείται υδραυλικός κύλινδρος με επαρκή ισχύ. Δεν είναι φθηνά. Επιπλέον, απαιτείται δεξαμενή λαδιού και αντλία.

Υδραυλική συσκευή διαχωρισμού

Υδραυλική συσκευή διαχωρισμού

Ένας υδραυλικός διαχωριστής για καυσόξυλα αναπτύσσει μια σταθερή προσπάθεια, επομένως, στην κατασκευή του, χρησιμοποιείται μέταλλο σημαντικού πάχους - 6-10 mm, ανάλογα με την ισχύ κίνησης. Η ανεπτυγμένη προσπάθεια είναι αρκετά αρκετή για να σπάσει το chock σε 6-8 log κάθε φορά. Επομένως, τα μαχαίρια κατασκευάζονται με τη μορφή «αστερίσκου».

Ένας υδραυλικός οδηγός είναι εφοδιασμένος με ένα περίπλοκο κόπτη, το οποίο χωρίζει το μπλοκ σε διάφορα κορμούς ταυτόχρονα

Ένας υδραυλικός οδηγός είναι εφοδιασμένος με ένα περίπλοκο κόπτη, το οποίο χωρίζει το μπλοκ σε διάφορα κορμούς ταυτόχρονα

Όταν κατασκευάζονται μαχαίρια, απέχουν μερικά εκατοστά. Για να υπάρχει μόνο ένα στη δουλειά.Για παράδειγμα, πρώτα - οριζόντια, μετά - κάθετα, μετά - δεξιά και τελικά - αριστερά. Σε αυτήν την περίπτωση, ενισχύστε κάθε ένα από τα μαχαίρια με συγκόλληση ενισχυτικών πλακών στο πίσω μέρος. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε σκληρό χάλυβα, αφού προηγουμένως το έχετε ακονίσει σύμφωνα με την ίδια αρχή με τα κοπτικά.

Σχετικά βίντεο

Παρόμοιες δημοσιεύσεις
σχόλιο 4
  1. Σεργκέι
    08/06/2017 στις 12:31 μ.μ. - Απάντηση

    Ο διαχωριστής ξύλου βενζίνης λειτουργεί αρκετά γρήγορα, αν και η κάνναβη είναι σημύδα. Έπρεπε να κόψω ένα ξωτικό με ένα μπαλόνι - αυτή είναι μια πραγματική ταλαιπωρία, ο μπαλτάς κολλάει στο ξύλο. Κρίνοντας από το βίντεο, ένας διαχωριστής ξύλου βενζίνης θα πρέπει επίσης να χειρίζεται μια λεύκα.

    • Ευγενία
      09/27/2020 στις 20:11 - Απάντηση

      Τώρα, όταν κόβετε μια λεύκα, καταλαβαίνετε ότι είναι καλύτερο να μηχανοποιήσετε τη διαδικασία. Σε γενικές γραμμές, με ένα elm και ένα χέρι, χρησιμοποίησα τον ακόλουθο αλγόριθμο - πρώτα έκοψα τις άκρες του τσοκ και μετά έκοψα μόνο τη μέση. Διαφορετικά, τίποτα, ο μπαλτάς απλώς κολλάει στην κάνναβη.

      • Ντμίτρι
        09/28/2020 στις 11:05 - Απάντηση

        Η επιχείρηση κινείται προς το χειμώνα και οι άνθρωποι μιλούν για διαχωριστές ξύλου 🙂 Μόνο σήμερα έμαθα ότι υπάρχουν εργοστάσιο Gorynych και υπάρχουν ήδη πολλές κριτικές σε αυτή τη μονάδα - μια γιορτή για τα μάτια λειτουργεί. Μου άρεσε, αποφάσισα να κοιτάξω τις τιμές και με εξέπληξε - κοστίζει από 100 χιλιάδες ρούβλια !!! Ωστόσο! Η αγορά ακυρώθηκε και πρέπει να σκεφτείτε ξανά πώς να φτιάξετε τη δική σας.

  2. Νικολάι
    02.10.2020 στις 10:02 - Απάντηση

    Ξεκίνησα να το κάνω, το διάβασα, η ασφάλεια είχε φύγει ... Θα το κόψω με τσεκούρι και βαριά ... Ποιος έχει σήμερα καυσόξυλα;

Πρόσθεσε ένα σχόλιο

Θέρμανση

Στέγη

Πόρτες