Λέβητας στερεών καυσίμων και αερίου

Η δημιουργία ενός συστήματος θέρμανσης περιλαμβάνει τη σύνδεση λέβητα και συσκευών θέρμανσης (καλοριφέρ, θερμαντήρες και δάπεδο ζεστού νερού). Επίσης, το σύστημα πρέπει να διαθέτει συσκευές ασφαλείας. Η διαδικασία σύνδεσης ολόκληρης της οικονομίας ονομάζεται "λέβητας σωληνώσεων".

Τι είναι ένα λουράκι και από τι είναι φτιαγμένο

Το σύστημα θέρμανσης έχει δύο κύρια μέρη - το λέβητα και τα θερμαντικά σώματα ή την ενδοδαπέδια θέρμανση. Αυτό που τους συνδέει και διασφαλίζει την ασφάλεια είναι το λουρί. Ανάλογα με τον τύπο του λέβητα που εγκαθίσταται, χρησιμοποιούνται διαφορετικά στοιχεία, επομένως, συνήθως εξετάζουν χωριστά τη σωληνώσεις των μονάδων στερεών καυσίμων χωρίς αυτοματοποίηση και αυτοματοποιημένους λέβητες. Έχουν διαφορετικούς αλγόριθμους λειτουργίας, οι κύριοι είναι η δυνατότητα θέρμανσης του λέβητα TT στη φάση ενεργής καύσης σε υψηλές θερμοκρασίες και η παρουσία / απουσία αυτοματισμού. Αυτό επιβάλλει έναν αριθμό περιορισμών και πρόσθετων απαιτήσεων που πρέπει να πληρούνται κατά τη διοχέτευση ενός λέβητα στερεού καυσίμου.

Ένα παράδειγμα σωληνώσεων λέβητα - ο χαλκός έρχεται πρώτα, μετά οι πολυμερείς σωλήνες

Τι πρέπει να είναι στο λουρί

Για να διασφαλιστεί η ασφαλής λειτουργία της θέρμανσης, οι σωληνώσεις του λέβητα πρέπει να περιέχουν μια σειρά συσκευών. Πρέπει να είναι:

• Μανόμετρο. Για τον έλεγχο της πίεσης στο σύστημα.
• Αυτόματος εξαερισμός. Για να απελευθερώσετε αέρα που έχει εισέλθει στο σύστημα έτσι ώστε να μην σχηματίζονται βύσματα και να μην εμποδίζεται η κίνηση του ψυκτικού.
• Βαλβίδα έκτακτης ανάγκης. Για την ανακούφιση της υπερβολικής πίεσης (συνδέεται στο σύστημα αποχέτευσης ως εξαερισμός ορισμένης ποσότητας ψυκτικού).
• Δοχείο διαστολής. Απαιτείται αντιστάθμιση θερμικής διαστολής. Σε ανοιχτά συστήματα, η δεξαμενή τοποθετείται στην κορυφή του συστήματος και είναι ένα κανονικό δοχείο. Σε κλειστά συστήματα θέρμανσης (πάντα με αντλία κυκλοφορίας), τοποθετείται δεξαμενή μεμβράνης. Ο τόπος εγκατάστασης βρίσκεται στον σωλήνα επιστροφής, μπροστά από την είσοδο του λέβητα. Μπορεί να βρίσκεται μέσα σε επιτοίχιο λέβητα αερίου ή να εγκαθίσταται ξεχωριστά. Κατά τη χρήση του λέβητα για την προετοιμασία ζεστού νερού, απαιτείται επίσης δοχείο διαστολής σε αυτό το κύκλωμα.
• Αντλία κυκλοφορίας. Υποχρεωτική εγκατάσταση σε συστήματα με αναγκαστική κυκλοφορία. Για να αυξηθεί η απόδοση της θέρμανσης, μπορεί επίσης να εγκατασταθεί σε συστήματα με φυσική κυκλοφορία (βαρύτητα). Τοποθετείται στην τροφοδοσία ή επιστροφή μπροστά από το λέβητα πριν από το πρώτο κλαδί.
  

  Ένα κατά προσέγγιση διάγραμμα σωληνώσεων για λέβητα δαπέδου

Ορισμένες από αυτές τις συσκευές είναι ήδη εγκατεστημένες κάτω από το περίβλημα του επιτοίχιου λέβητα αερίου. Οι σωληνώσεις μιας τέτοιας μονάδας είναι πολύ απλές. Για να μην περιπλέξει το σύστημα με μεγάλο αριθμό βρύσεων, το μανόμετρο, ο αεραγωγός και η βαλβίδα έκτακτης ανάγκης συλλέγονται σε μία ομάδα. Υπάρχει μια ειδική θήκη με τρία κλαδιά. Οι αντίστοιχες συσκευές βιδώνονται πάνω του.

Αυτή είναι η ομάδα ασφαλείας

Εγκαταστήστε μια ομάδα ασφαλείας στον αγωγό τροφοδοσίας αμέσως στην έξοδο του λέβητα. Έχουν ρυθμιστεί έτσι ώστε να είναι εύκολο να ελέγξετε την πίεση και μπορείτε να απελευθερώσετε χειροκίνητα την πίεση εάν είναι απαραίτητο.

Τι πρέπει να κάνουμε

Σήμερα, οι μεταλλικοί σωλήνες χρησιμοποιούνται σπάνια στο σύστημα θέρμανσης. Αντικαθίστανται όλο και περισσότερο από πολυπροπυλένιο ή μεταλλικό πλαστικό. Η σωληνώσεις ενός λέβητα αερίου ή οποιουδήποτε άλλου αυτοματοποιημένου (σβόλος, υγρό καύσιμο, ηλεκτρικό) είναι δυνατή αμέσως με αυτούς τους τύπους σωλήνων.

Ο βραστήρας αερίου μπορεί να συνδεθεί με σωλήνες πολυπροπυλενίου απευθείας από την είσοδο του λέβητα

Κατά τη σύνδεση ενός λέβητα στερεού καυσίμου, τουλάχιστον ένα μέτρο του σωλήνα τροφοδοσίας πρέπει να κατασκευάζεται με μεταλλικό σωλήνα και, κυρίως, με χαλκό. Στη συνέχεια, μπορείτε να κάνετε τη μετάβαση σε μεταλλικό-πλαστικό ή πολυπροπυλένιο. Αλλά αυτό δεν αποτελεί εγγύηση ότι το πολυπροπυλένιο δεν θα καταρρεύσει. Είναι καλύτερο να παρέχετε πρόσθετη προστασία από την υπερθέρμανση (βρασμός) του λέβητα TT.

Ποιοι πολυμερείς σωλήνες είναι καλύτεροι; Πολυπροπυλένιο ή ενισχυμένο πλαστικό; Δεν υπάρχει σαφής απάντηση. Το λουράκι από πολυπροπυλένιο είναι καλό για την αξιοπιστία των συνδέσεων - οι σωστά συγκολλημένοι σωλήνες είναι μονόλιθοι. (Πώς να συνδέσετε σωλήνες πολυπροπυλενίου διαβάστε εδώ). Αλλά η μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία του ψυκτικού στο σύστημα δεν είναι υψηλότερη από 80-90 ° C (ανάλογα με τον τύπο του σωλήνα). Και στη συνέχεια, η παρατεταμένη έκθεση σε υψηλές θερμοκρασίες οδηγεί στην ταχεία καταστροφή του πολυπροπυλενίου - γίνεται εύθραυστο. Επομένως, η σύνδεση του λέβητα με πολυπροπυλένιο γίνεται μόνο σε συστήματα χαμηλής θερμοκρασίας που βασίζονται σε αυτοματοποιημένους λέβητες.

Εάν υπάρχει προστασία έναντι υπερθέρμανσης, οι σωληνώσεις του λέβητα μπορούν να κατασκευαστούν με σωλήνες πολυπροπυλενίου

Το ενισχυμένο πλαστικό έχει υψηλότερη θερμοκρασία λειτουργίας - έως 95 ° C, το οποίο είναι αρκετό για τα περισσότερα συστήματα. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για τη σύνδεση ενός λέβητα στερεού καυσίμου, αλλά μόνο εάν υπάρχει ένα από τα συστήματα προστασίας από την υπερθέρμανση του ψυκτικού (περιγράφεται παρακάτω). Αλλά οι ενισχυμένοι-πλαστικοί σωλήνες έχουν δύο σημαντικά μειονεκτήματα: στένωση στη διασταύρωση (σχεδιασμός εξαρτημάτων) και την ανάγκη τακτικού ελέγχου των αρμών, καθώς ρέουν με την πάροδο του χρόνου. Γι 'αυτό γίνεται σωληνώσεις του λέβητα με μεταλλικό-πλαστικό υπό τον όρο ότι το νερό χρησιμοποιείται ως φορέας θερμότητας. Τα μη-κατάψυξη υγρά είναι περισσότερο ρευστά, επομένως είναι καλύτερα να μην χρησιμοποιείτε εξαρτήματα συμπίεσης σε τέτοια συστήματα - θα συνεχίσουν να ρέουν. Ακόμα κι αν αντικαταστήσετε τα παρεμβύσματα με ανθεκτικά σε χημικά.

Σωλήνωση λέβητα αερίου

Οι σύγχρονοι λέβητες αερίου έχουν καλό αυτοματισμό, ο οποίος ελέγχει όλες τις παραμέτρους του εξοπλισμού: πίεση αερίου, παρουσία φλόγας στον καυστήρα, επίπεδο πίεσης και θερμοκρασία του ψυκτικού στο σύστημα θέρμανσης. Υπάρχει ακόμη και μια αυτοματοποίηση που μπορεί να προσαρμόσει την εργασία σε δεδομένα καιρού. Επιπλέον, οι επιτοίχιοι λέβητες αερίου περιέχουν στις περισσότερες περιπτώσεις απαραίτητες συσκευές όπως:

• ομάδα ασφαλείας (μανόμετρο, βαλβίδα εξαέρωσης αέρα, βαλβίδα έκτακτης ανάγκης) ·
• δεξαμενή διαστολής
• αντλία κυκλοφορίας.
  

  Σε επιτοίχους λέβητες αερίου, το δοχείο διαστολής και η ομάδα ασφαλείας είναι ήδη εγκατεστημένα

Οι παράμετροι όλων αυτών των συσκευών αναφέρονται στα τεχνικά δεδομένα των λέβητων αερίου. Κατά την επιλογή ενός μοντέλου, πρέπει να τους προσέξετε και να επιλέξετε ένα μοντέλο όχι μόνο από την άποψη της ισχύος, αλλά και από την άποψη του όγκου του δοχείου διαστολής και του μέγιστου όγκου του ψυκτικού.

Διάγραμμα καλωδίωσης για επιτοίχιο λέβητα αερίου

Στην απλούστερη περίπτωση, οι σωληνώσεις του λέβητα περιέχουν μόνο βαλβίδες διακοπής στην είσοδο του λέβητα, έτσι ώστε να μπορούν να πραγματοποιηθούν εργασίες επισκευής, εάν είναι απαραίτητο. Ένα φίλτρο λάσπης είναι επίσης εγκατεστημένο στον σωλήνα επιστροφής από το σύστημα θέρμανσης για την απομάκρυνση πιθανής μόλυνσης. Αυτό είναι όλο το λουρί.

Ένα παράδειγμα σωληνώσεων ενός επιτοίχιου λέβητα αερίου (διπλό κύκλωμα)

Στην παραπάνω φωτογραφία υπάρχουν βαλβίδες γωνιακής μπάλας, αλλά αυτό, όπως καταλαβαίνετε, δεν είναι απαραίτητο - είναι πολύ πιθανό να τοποθετήσετε συνηθισμένα μοντέλα και να γυρίσετε τους σωλήνες πιο κοντά στον τοίχο χρησιμοποιώντας γωνίες. Σημειώστε επίσης ότι υπάρχουν βρύσες και στις δύο πλευρές του κάρτερ - έτσι ώστε να μπορεί να αφαιρεθεί και να καθαριστεί χωρίς να αποστραγγιστεί το σύστημα.

Στην περίπτωση σύνδεσης ενός λέβητα αερίου μονής κυκλώματος στον τοίχο, είναι ακόμα πιο εύκολο - παρέχεται μόνο αέριο (συνδέεται από εργάτες αερίου), παρέχεται ζεστό νερό σε καλοριφέρ ή σε θερμαινόμενο δάπεδο και η επιστροφή από αυτά.

Διαγράμματα καλωδίωσης για λέβητες αερίου

Τα όρθια μοντέλα λεβήτων θέρμανσης αερίου είναι επίσης εξοπλισμένα με αυτοματισμό, αλλά δεν διαθέτουν ούτε ομάδα ασφαλείας, ούτε δεξαμενή διαστολής ούτε αντλία κυκλοφορίας. Όλες αυτές οι συσκευές πρέπει να εγκατασταθούν επιπλέον. Το σχήμα ιμάντας φαίνεται λίγο πιο περίπλοκο εξαιτίας αυτού.

Διαγράμματα καλωδίωσης για λέβητα αερίου

Ένας πρόσθετος βραχυκυκλωτήρας είναι εγκατεστημένος σε δύο διαγράμματα των κλασικών σωληνώσεων λέβητα. Αυτός είναι ο λεγόμενος βρόχος «αντι-συμπύκνωσης». Απαιτείται σε μεγάλα συστήματα, εάν η θερμοκρασία του νερού στον σωλήνα επιστροφής είναι πολύ χαμηλή, μπορεί να προκαλέσει συμπύκνωση. Για να εξαλείψετε αυτό το φαινόμενο και να τακτοποιήσετε αυτό το άλτη. Με τη βοήθειά του, ζεστό νερό από την παροχή προστίθεται στον σωλήνα επιστροφής, αυξάνοντας τη θερμοκρασία πάνω από το σημείο δρόσου (συνήθως 40 ° C). Υπάρχουν δύο βασικοί τρόποι για να το κάνετε αυτό:

• με την εγκατάσταση αντλίας κυκλοφορίας με εξωτερικό αισθητήρα θερμοκρασίας στο υπέρθυρο (και η φωτογραφία είναι επάνω δεξιά).
• χρησιμοποιώντας μια τρισδιάστατη βαλβίδα (απεικονίζεται κάτω αριστερά).

Σε κύκλωμα με κυκλοφορητή στον βραχυκυκλωτήρα (αντλία συμπύκνωσης), κατασκευάζεται με σωλήνα ένα βήμα μικρότερο από το δίκτυο. Ο αισθητήρας είναι προσαρτημένος στον σωλήνα επιστροφής. Όταν η θερμοκρασία πέσει κάτω από το ρυθμισμένο, το κύκλωμα ισχύος της αντλίας είναι ενεργοποιημένο, προστίθεται ζεστό νερό. Όταν η θερμοκρασία αυξάνεται πάνω από το κατώφλι, η αντλία σβήνει. Η δεύτερη αντλία είναι το ίδιο το σύστημα θέρμανσης, λειτουργεί συνεχώς ενώ λειτουργεί ο λέβητας.

Στο δεύτερο σχήμα με μια τρισδιάστατη βαλβίδα, ανοίγει το μείγμα ζεστού νερού όταν η θερμοκρασία πέσει (ρυθμιστεί στη βαλβίδα). Σε αυτήν την περίπτωση, η αντλία βρίσκεται στον σωλήνα επιστροφής.

Σωλήνωση λέβητα στερεών καυσίμων

Οποιοσδήποτε ιδιοκτήτης λέβητα TT γνωρίζει ότι παράγεται πολύ θερμότητα κατά τη φάση της ενεργού καύσης. Με την πάροδο του χρόνου, έρχεται η εμπειρία - πότε και πώς να κλείσετε το αποσβεστήρα, για ποιο χρονικό διάστημα κ.λπ. Αλλά αξίζει λίγη απόσπαση της προσοχής και το νερό στο σύστημα υπερθερμαίνεται και μπορεί ακόμη και να βράσει. Προκειμένου να αποφευχθεί ένα τέτοιο φαινόμενο, οι σωληνώσεις του λέβητα χωρίς αυτοματοποίηση πρέπει να περιέχουν πολλές συσκευές που εμποδίζουν το σύστημα να βράσει. Μόνο σε αυτήν την περίπτωση μπορείτε να κάνετε καλωδίωση γύρω από το σπίτι με σωλήνες πολυμερούς. Διαφορετικά, αργά ή γρήγορα, το υπερθέρμανση ψυκτικού θα μαλακώσει το υλικό, οι σωλήνες θα σπάσουν με όλες τις επακόλουθες συνέπειες. Επομένως, οι σωληνώσεις ενός λέβητα στερεών καυσίμων, εκτός από τα παραδοσιακά στοιχεία - μια ομάδα ασφαλείας, μια δεξαμενή επέκτασης και μια αντλία κυκλοφορίας - περιέχουν έναν συμπαγή αριθμό πρόσθετων συσκευών και συνήθως απαιτούν αρκετά συμπαγή κεφάλαια.

Ένα από τα απλούστερα σχήματα σωληνώσεων για λέβητα στερεών καυσίμων

Η κυκλική φύση της λειτουργίας των λέβητων στερεών καυσίμων οδηγεί όχι μόνο στο βρασμό του συστήματος, αλλά και στο γεγονός ότι είναι πολύ ζεστό στο σπίτι (όταν το καύσιμο καίει ενεργά), στη συνέχεια κρύο - όταν όλα καίγονται. Υπάρχει μια λύση για την εξάλειψη αυτών των φαινομένων: εγκατάσταση ενός λέβητα έμμεσης θέρμανσης ή ενός συσσωρευτή θερμότητας. Και τα δύο είναι δοχεία με νερό, απλώς εκτελούν διαφορετικές λειτουργίες και, συνεπώς, συνδέονται με διαφορετικούς τρόπους.

Σωληνώσεις με λέβητα έμμεσης θέρμανσης

Λέβητας έμμεσης θέρμανσης θερμαίνει νερό για παροχή ζεστού νερού και συνδέεται από τη μία πλευρά στο σύστημα θέρμανσης και από την άλλη - με τη χτένα διανομής ζεστού νερού. Έτσι, οι πτώσεις θερμοκρασίας μαλακώνουν και το νερό θερμαίνεται για τεχνικές ανάγκες. Όχι μια κακή λύση.

Διάγραμμα καλωδίωσης για λέβητα στερεού καυσίμου με λέβητα έμμεσης θέρμανσης

Πώς λειτουργεί αυτό το σχέδιο; Εάν η θερμοκρασία του νερού στο θερμοσίφωνα είναι χαμηλότερη από τη ρυθμισμένη, τότε ο λέβητας συνδέεται με θέρμανση νερού στη δεξαμενή. Το σύστημα θέρμανσης είναι απενεργοποιημένο για αυτό το διάστημα και κρυώνει λίγο. Μετά τη θέρμανση του νερού στην απαιτούμενη θερμοκρασία, ο λέβητας επανέρχεται στην εργασία με το κύκλωμα θέρμανσης. Όταν καταναλώνεται ζεστό νερό, η θερμοκρασία στο δοχείο μειώνεται ξανά και η σύνδεση θέρμανσης γίνεται ξανά.

Δεν είναι δύσκολο, αλλά με ένα τέτοιο σχήμα, η υπερθέρμανση είναι ακόμα δυνατή - η κατανάλωση ζεστού νερού δεν συμπίπτει πάντα με τη φάση της ενεργού καύσης καυσίμου. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι δυνατή η υπερθέρμανση.

Κύκλωμα αποθήκευσης θερμότητας

Ο δεύτερος τρόπος είναι να εγκαταστήσετε έναν συσσωρευτή θερμότητας. Αυτό είναι επίσης ένα δοχείο με νερό, αλλά συνδέεται μόνο με το σύστημα θέρμανσης. Λειτουργεί για να μαλακώσει τις διαφορές θερμοκρασίας στο σύστημα.

Αυτή η μέθοδος είναι πιο αξιόπιστη, αλλά απαιτεί πολλά ξεχωριστά κυκλώματα. Ο λέβητας θερμαίνει νερό σε έναν συσσωρευτή θερμότητας - συνδέεται με τις εισόδους TA. Αυτός είναι ένας κλειστός βρόχος. Το δεύτερο κύκλωμα πηγαίνει για θέρμανση - από την έξοδο του συσσωρευτή θερμότητας (στο πάνω μέρος της δεξαμενής) το ζεστό νερό εισέρχεται στο σύστημα θέρμανσης και το κρύο νερό από τον σωλήνα επιστροφής εισέρχεται στο κάτω μέρος της ίδιας δεξαμενής. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε επίσης να συνδεθείτε σύστημα ενδοδαπέδιας θέρμανσης.

Σχέδιο σωληνώσεων λέβητα TT με συσσωρευτή θερμότητας

Με αυτήν τη διάταξη, δεν υπάρχει απότομη αύξηση της θερμοκρασίας, η οποία είναι συνηθισμένη για έναν λέβητα στερεού καυσίμου, κατά την ενεργή καύση. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι προστίθεται ο όγκος της δεξαμενής, επομένως δεν υπάρχει σχεδόν υπερθέρμανση του νερού. Στη συνέχεια, όταν το καύσιμο έχει εξαντληθεί και σε ένα συμβατικό σύστημα το σπίτι αρχίζει να κρυώνει, η θερμότητα που αποθηκεύεται στη φάση θέρμανσης συνεχίζει να καταναλώνεται στο σύστημα με ΤΑ. Με αυτόν τον τρόπο, το φόντο της θερμοκρασίας ισοπεδώνεται και ο χρόνος μεταξύ των κλιβάνων αυξάνεται.

Τέτοιες σωληνώσεις ενός λέβητα στερεού καυσίμου είναι πιο αξιόπιστες και η καλωδίωση από το ΤΑ μπορεί να γίνει με σωλήνες πολυπροπυλενίου, αλλά το κύκλωμα από το λέβητα στη δεξαμενή πρέπει να είναι κατασκευασμένο με μεταλλικούς σωλήνες. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε χάλυβα, αλλά ο χαλκός είναι καλύτερος.

Σωλήνωση λέβητα TT με βαλβίδα υπερθέρμανσης

Ο τρίτος τρόπος για να δημιουργήσετε μια προστασία υπερθέρμανσης λέβητα στερεού καυσίμου είναι να εγκαταστήσετε μια αυτόματη συσκευή προστασίας από υπερθέρμανση. Αυτή είναι μια ειδική βαλβίδα με αισθητήρα θερμοκρασίας. Η αρχή της λειτουργίας είναι απλή: όταν ξεπεραστεί μια συγκεκριμένη θερμοκρασία (συνήθως 95-97 ° C), η βαλβίδα ανοίγει την είσοδο κρύου νερού από το σύστημα παροχής νερού και η περίσσεια υπερθέρμανσης νερού θα απελευθερωθεί στον αποχέτευση. Έτσι λειτουργεί, για παράδειγμα, το REGULUS DBV 1-02, το Regulus BVTS 14480.

Προστασία λέβητα στερεού καυσίμου από υπερθέρμανση με τη βαλβίδα REGULUS DBV

Οι βαλβίδες, αν και κατασκευάζονται από την ίδια εταιρεία, έχουν διαφορετική δομή και σχήμα εγκατάστασης. Έτσι, το REGULUS DBV είναι εγκατεστημένο στην έξοδο του λέβητα, διαθέτει ενσωματωμένο αισθητήρα θερμοκρασίας (διάγραμμα εγκατάστασης - παραπάνω). Η βαλβίδα προστασίας υπερθέρμανσης TT του λέβητα Regulus BVTS 14480 διαθέτει τηλεχειριστήριο, μπορεί να τοποθετηθεί τόσο στην είσοδο όσο και στην έξοδο (παρακάτω διάγραμμα εγκατάστασης). Γιατί είναι καλή αυτή η επιλογή; Το γεγονός ότι μπορεί να εργαστεί σε συστήματα με φυσική κυκλοφορία - δεν χρειάζεται πίεση για να εργαστεί.

Σωλήνωση λέβητα θέρμανσης με βαλβίδα κατά του βρασμού

Το κατά προσέγγιση κόστος τους - 40-60 € - είναι πολύ μικρότερο από το κόστος εγκατάστασης ενός συσσωρευτή θερμότητας ή ενός λέβητα έμμεσης θέρμανσης, αλλά αυτή η μέθοδος δεν επιλύει το πρόβλημα των διακυμάνσεων της θερμοκρασίας. Αυτές οι βαλβίδες, παρεμπιπτόντως, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να αυξήσουν την αξιοπιστία του κυκλώματος με το εγκατεστημένο έμμεσο κύκλωμα και έτσι να εξαλείψουν με ακρίβεια την πιθανότητα βρασμού του συστήματος.

Τι άλλο χρειάζεται στο σύστημα

Οι σωληνώσεις του λέβητα θα είναι ελλιπείς εάν δεν διαθέτει βαλβίδα για την αποστράγγιση και την πλήρωση του συστήματος. Και είναι καλύτερα αν είναι ξεχωριστά. Η συγκεκριμένη τοποθεσία εγκατάστασης εξαρτάται από τη δομή του συστήματος, αλλά υπάρχουν ορισμένοι κανόνες:

• Η βρύση αποστράγγισης γίνεται στο χαμηλότερο σημείο. Αυτό είναι πολύ σημαντικό εάν το σύστημα θέρμανσης πρέπει να διατηρηθεί για το χειμώνα - είναι απαραίτητο να παραμείνει όσο το δυνατόν λιγότερο ψυκτικό. Εάν το σύστημα θα λειτουργεί συνεχώς το χειμώνα, συνήθως υπάρχει βρύση σε ένα από τα καλοριφέρ (με ή χωρίς σωλήνα διακλάδωσης). Αυτό θα είναι το μέρος όπου το σύστημα αποστραγγίζεται.
  

  Μια τέτοια βαλβίδα για την αποστράγγιση του συστήματος μπορεί να εγκατασταθεί σε οποιοδήποτε βολικό μέρος (στον αγωγό επιστροφής)

• Εάν χρησιμοποιείται νερό στο σύστημα θέρμανσης, συνήθως συνδέεται η είσοδος από την παροχή νερού. Στην περίπτωση ενός επιτοίχιου λέβητα αερίου, υπάρχει ένας ειδικός σωλήνας διακλάδωσης με σταθερή βρύση για αυτό. Κρύο νερό συνδέεται σε αυτήν την είσοδο, εάν είναι απαραίτητο, η βρύση ανοίγει για μικρό χρονικό διάστημα. Εάν χρησιμοποιείται λέβητας χωρίς ειδικό σωλήνα διακλάδωσης, τοποθετείται επίσης βαλβίδα στον αγωγό τροφοδοσίας (κατά προτίμηση υψηλότερη).Προαιρετικά - στο τμήμα του σωλήνα που πηγαίνει στο δοχείο διαστολής.
  

  Μία από τις επιλογές για την εγκατάσταση μιας βρύσης για την πλήρωση του συστήματος θέρμανσης

Σε ορισμένα συστήματα, η αποστράγγιση και η πλήρωση του συστήματος γίνονται με μία βρύση. Αυτό είναι δυνατό εάν υπάρχει αντλία που αντλείται ψυκτικό και υπάρχει ένας μετρητής πίεσης με τον οποίο μπορεί να παρακολουθείται η παραγόμενη πίεση. Εάν υπάρχει ξεχωριστή βαλβίδα για την πλήρωση του συστήματος σε υψηλό σημείο, μπορεί επίσης να γεμίσει με βαρύτητα.