Πώς να καλύψετε το πάτωμα σε ένα γκαράζ από μπετόν

Έχοντας φτιάξει ένα τσιμεντένιο πάτωμα στο γκαράζ, μετά από λίγο συνειδητοποιείτε ότι η επιλογή, αν και δεν είναι κακή, δεν είναι ιδανική. Πρώτον, κατά τη διάρκεια του καθαρισμού σκονίζεται, λεπτή σκόνη, φράζει στις μικρότερες ρωγμές, θέτει μια λεπτή ανοιχτό γκρι άνθιση. Δεύτερον, τα παγιδευμένα υγρά απορροφώνται και δεν υπάρχει τρόπος να τα αφαιρέσετε. Εάν ο λεκές είναι λιπαρός, η βρωμιά θα προσκολλάται συνεχώς σε αυτό. Μετά από λίγο, το πάτωμα φαίνεται βρώμικο όλη την ώρα. Η ιδέα λοιπόν έρχεται να φτιάξει ένα δάπεδο στο γκαράζ ώστε να μην "σκονιστεί", πλένεται καλά, αλλά ταυτόχρονα είναι αντιολισθητικό και ανθεκτικό.

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου ονειρεύεται να έχει ένα επίπεδο, ανθεκτικό, γκαράζ χωρίς σκόνη

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου ονειρεύεται να έχει ένα επίπεδο, ανθεκτικό, γκαράζ χωρίς σκόνη

Εμποτισμοί (αστάρια, αστάρια)

Εάν δεν ξέρετε πώς να καλύψετε το δάπεδο από μπετόν στο γκαράζ, ώστε να μην σκονίζει, να μην λερωθεί πολύ και να περάσετε λίγο χρόνο την ίδια στιγμή, δώστε προσοχή στον εμποτισμό σκυροδέματος (ονομάζεται επίσης αστάρι για σκυρόδεμα). Αυτές είναι συνθέσεις πολλών συστατικών με βάση πολυμερή. Είναι οργανικά και ανόργανα. Δεδομένου ότι πρόκειται για εμποτισμούς, δεν σχηματίζουν κανένα φιλμ στην επιφάνεια και επομένως δεν μπορούν να ξεφλουδίσουν και να πέσουν πίσω. Τα συστατικά τους διεισδύουν σε σκυρόδεμα, μόρια σύνδεσης με αλυσίδες πολυμερούς. Ως αποτέλεσμα, η επιφανειακή αντοχή γίνεται 2-3 φορές ισχυρότερη, η αντίσταση σε επιθετικά περιβάλλοντα (όξινα και αλκαλικά), αυξάνεται η ακραία θερμοκρασία, ανέχεται καλύτερα τον παγετό και αποκλείεται επίσης ο σχηματισμός σκόνης.

Σε γενικές γραμμές, υπάρχουν τρεις τύποι αστάρι σκυροδέματος:

  • Πολυουρεθάνη. Ο κύριος σκοπός τους είναι η στεγανοποίηση, χρησιμοποιούνται επίσης για την κατασκευή κονιάματος επισκευής: το αστάρι αναμιγνύεται με άμμο και ρωγμές και τα τσιπ σφραγίζονται με αυτό το μείγμα.
  • Διασκορπιστικό νερού. Κάνουν πολύ καλά με την αφαίρεση σκόνης και ενισχύουν ελαφρώς την επιφάνεια του σκυροδέματος. Το κόστος τους είναι μέσο.
  • Εποξική. Ως επί το πλείστον, είναι δύο συστατικών, που προετοιμάστηκαν πριν από την εφαρμογή, ο κύριος σκοπός είναι η στεγανοποίηση.

    Μετά από δύο στρώματα εμποτισμού σκυροδέματος, το δάπεδο δεν είναι καθόλου σκονισμένο

    Μετά από δύο στρώματα εμποτισμού σκυροδέματος, το δάπεδο δεν είναι καθόλου σκονισμένο

Εάν δεν θα βάψετε το δάπεδο ή δεν θα το γεμίσετε με άλλο επίστρωμα μετά την επεξεργασία με αστάρι, τότε τα αστάρια διασποράς νερού ταιριάζουν καλύτερα για την απόσπαση των δαπέδων στο γκαράζ. Για βαφές ή άλλες επικαλύψεις, τα αστάρια του ίδιου τύπου: για βαφή πολυουρεθάνης για σκυρόδεμα της ίδιας σύνθεσης, παίρνουν προετοιμασία κ.λπ.

Πολυουρεθάνη (πολυμερές) εμποτισμό σκυροδέματος

Αυτό το κάλυμμα γκαράζ είναι καλό για όλους, εκτός από την τιμή - 1 λίτρο κοστίζει περίπου 5 $. Μπορείτε να βρείτε συσκευασίες των 3 κιλών και 20 κιλών. Κατανάλωση εμποτισμού κατά την εφαρμογή της πρώτης στρώσης 0,25-0,5 kg / m2, για το δεύτερο - 0,15-0,2 kg / m2.

Κατά την επεξεργασία, μην αραιώνετε, τρίψτε γενναιόδωρα, τουλάχιστον δύο φορές. Ο εμποτισμός πολυουρεθάνης για σκυρόδεμα δεσμεύει σωματίδια χωρίς να σχηματίζει φιλμ. Ένα τέτοιο δάπεδο από μπετόν σταματά να σκονίζει, απορροφά λιγότερα υγρά. Οι ίδιες ενώσεις ενισχύουν την επιφάνεια του σκυροδέματος. Εάν η διαδικασία έχει προχωρήσει πολύ, δεν θα βοηθήσουν, αλλά αν μόνο ίχνη γδαρσίματος είναι ορατά, ο εμποτισμός θα βοηθήσει στην καθυστέρηση της διαδικασίας.

Εφαρμογή εμποτισμού πολυουρεθάνης

Εφαρμογή εμποτισμού πολυουρεθάνης

Οι εμποτισμοί πολυμερούς εφαρμόζονται μόνο σε στεγνές επιφάνειες. Η περιεκτικότητα σε υγρασία του σκυροδέματος δεν πρέπει να υπερβαίνει το 5% (τουλάχιστον 28 ημέρες πρέπει να περάσουν από τη στιγμή της έκχυσης). Η σύνθεση χύνεται στο πάτωμα σε τμήματα, απλώνεται με ρολό ή ειδικό σφουγγαρίστρα σε ολόκληρη την επιφάνεια. Ορισμένες εταιρείες μπορούν να προσθέσουν χρώμα, οπότε ταυτόχρονα μπορείτε να πάρετε ένα χρωματιστό δάπεδο στο γκαράζ. Αυτή η επεξεργασία μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως προετοιμασία για την επακόλουθη εφαρμογή δαπέδων βαφής ή πολυμερούς.

Χαρακτηριστικά εφαρμογής: η θερμοκρασία πρέπει να κυμαίνεται από 0 ° C έως 17 ° C, η υγρασία του αέρα να μην είναι μικρότερη από 70%. Εάν η υγρασία είναι χαμηλότερη, θα πρέπει να υγραίνεται τεχνητά - με ηλεκτρικούς υγραντήρες ή κρεμώντας υγρά κουρέλια στο γκαράζ, διασφαλίζοντας συνεχώς ότι δεν στεγνώνουν. Μόνο υπό αυτές τις συνθήκες ο πολυμερισμός θα είναι καλός.

Εποξειδικά αστάρια

Αυτός ο τύπος εμποτισμού αποτελείται από δύο συστατικά, τα οποία αναμιγνύονται αμέσως πριν από τη χρήση. Μπορείτε να εργαστείτε μαζί τους σε θερμοκρασίες άνω των + 5 ° C, δεν υπάρχουν άλλες απαιτήσεις. Το κόστος είναι υψηλότερο από αυτό του πολυμερούς - 7 $ ανά κιλό, η κατανάλωση είναι σχεδόν η ίδια.

Εποξειδικός εμποτισμός για την απομάκρυνση δαπέδων γκαράζ

Εποξειδικός εμποτισμός για την απομάκρυνση δαπέδων γκαράζ

Χρώματα σκυροδέματος

Μπορούν να εφαρμοστούν ειδικά χρώματα σκυροδέματος πάνω από το αστάρι. Διαρκούν για μεγάλο χρονικό διάστημα - με αυτές τις ενώσεις χρωματίζουν τα δάπεδα σε πρατήρια καυσίμων, γκαράζ κ.λπ. Αυτά απέχουν πολύ από τα συνηθισμένα χρώματα, αλλά συνθέσεις πολλών συστατικών με βάση πολυμερή, στα οποία προστίθενται χρωστικές χρωστικές. Πρέπει να επιλέξετε ανάλογα με τις εργασίες που πρέπει να εκτελέσει το κάλυμμα δαπέδου στο γκαράζ:

  • Κατάλληλα για την απόσπαση είναι τα χρώματα σκυροδέματος με βάση το PVC.
  • Η βαφή πολυουρεθάνης είναι κατάλληλη για προστασία από οξέα, αλκάλια και άλλες επιθετικές ουσίες.
  • Αυξημένη αντοχή, αντοχή στην τριβή - εποξειδικά χρώματα δύο συστατικών.

Εάν μιλάμε συγκεκριμένα για γκαράζ, τότε οι εποξικές ενώσεις είναι πιθανώς πιο κατάλληλες. Δημιουργούν μια ισχυρή μεμβράνη που προσκολλάται πολύ καλά στη βάση του σκυροδέματος. Αυτό το χρώμα δεν διογκώνεται ούτε πετάει. Με την πάροδο του χρόνου, μπορεί να τρίβεται λίγο, και στη συνέχεια σε μέρη με πολύ βαρύ φορτίο. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πρατήρια καυσίμων, υπόγεια και γκαράζ.

Το σκυρόδεμα θα απομακρύνει ταυτόχρονα τη σκόνη, θα δώσει μια ελκυστική εμφάνιση και θα μειώσει την απορρόφηση της υγρασίας

Το σκυρόδεμα θα απομακρύνει ταυτόχρονα τη σκόνη, θα δώσει μια ελκυστική εμφάνιση και θα μειώσει την απορρόφηση της υγρασίας

Το εποξειδικό χρώμα σκυροδέματος εφαρμόζεται στην προετοιμασμένη βάση σκυροδέματος. Το δάπεδο πρέπει να είναι στεγνό (τουλάχιστον 30 ημέρες πρέπει να περάσουν από τη στιγμή της έκχυσης). Εάν η επίστρωση χύθηκε πρόσφατα, η τσιμεντοκονία αφαιρείται από την επιφάνεια με μια σκληρή (ατσάλινη) βούρτσα. Εάν το δάπεδο είναι παλιό, υπάρχουν τσιπ και ρωγμές, επισκευάστε τα, αφαιρέστε τους λεκέδες λίπους. Αφαιρέστε τα συντρίμμια μετά την επεξεργασία.

Πριν από την εφαρμογή του χρώματος, το δάπεδο πλένεται με PVA αραιωμένο με νερό. Η δεύτερη επιλογή είναι ένα ασθενές υδατικό διάλυμα υδροχλωρικού οξέος (1: 9). Μετά από μια μέρα, η επιφάνεια καθαρίζεται με ηλεκτρική σκούπα ή μαλακή βούρτσα. το δάπεδο από μπετόν είναι έτοιμο για εφαρμογή εποξειδικής βαφής.

Η βάση και το σκληρυντικό εισέρχονται σε ένα ζεστό δωμάτιο ανά ημέρα. Η θερμοκρασία πρέπει να είναι πάνω από 18 ° C. Ανακατέψτε κάθε συστατικό ξεχωριστά, στο δικό του δοχείο. Στη συνέχεια προστίθεται σκληρυντικό στο δοχείο με τη βάση στο ρυθμό και η σύνθεση αναμιγνύεται. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το διαλύτη που καθορίζεται στις οδηγίες. Η βιωσιμότητα ενός τέτοιου χρώματος είναι μικρή (χρόνος για σκλήρυνση), επομένως είναι απαραίτητο να εργαστείτε γρήγορα.

Λαστιχένιο χρώμα

Αυτός ο τύπος βαφής έχει αυξημένα χαρακτηριστικά στεγανοποίησης, καλή αντοχή στη φθορά, υψηλή αντοχή στη φθορά, είναι εύκολο να πλυθεί, είναι δυνατό ακόμη και με τη χρήση απορρυπαντικών, είναι ανθεκτικό στα αλκάλια. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε θερμοκρασίες από -50 ° C έως + 60 ° C. Κατά τη βαφή, δημιουργεί μια επίστρωση πολύ παρόμοια με το καουτσούκ, με σχεδόν τις ίδιες ιδιότητες. Υπάρχουν επίσης μειονεκτήματα - η επιφάνεια είναι πολύ λεία και μπορεί να είναι ολισθηρή το χειμώνα. Η δεύτερη δυσάρεστη στιγμή, όταν το αυτοκίνητο οδηγεί στο γκαράζ και γλιστρά λίγο, οι τροχοί μπορούν να σκίσουν τα κομμάτια του χρώματος. Η διέξοδος είναι να τοποθετήσετε λαστιχένιες ταινίες κάτω από τους τροχούς. η πιο δημοφιλής επιλογή είναι από τον μεταφορέα. Δεν φθείρονται για χρόνια και θα συνυπάρχουν τέλεια με λαστιχένια βαφή.

Το λαστιχένιο χρώμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κάλυμμα δαπέδου σε ένα γκαράζ

Το λαστιχένιο χρώμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κάλυμμα δαπέδου σε ένα γκαράζ

Η προετοιμασία της επιφάνειας συνίσταται στην απομάκρυνση των παλαιών επιστρώσεων νιφάδων, κιμωλίας, σκόνης, λιπαρών λεκέδων. Εάν το δάπεδο έχει γυαλιστερό φινίρισμα, τρίψτε το σε ματ φινίρισμα. Το τελευταίο βήμα είναι να πλύνετε το πάτωμα με διάλυμα σόδας και μετά να ξεπλύνετε με νερό και να στεγνώσετε.

Είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε χρώμα σε 2-3 στρώσεις.Ανακατέψτε πριν από τη χρήση, δεν συνιστάται η αραίωση, αλλά ως έσχατη λύση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το διαλύτη που καθορίζεται στις οδηγίες. Ανακατεύετε τακτικά το χρώμα κατά τη χρήση.

Ελαστικό κάλυμμα δαπέδου στο γκαράζ

Το δάπεδο από καουτσούκ θα είναι άνετο και πρακτικό. Το μειονέκτημά του είναι μια σταθερή τιμή - από 18 $ ανά τετραγωνικό μέτρο, εάν μιλάμε για μια αρθρωτή επίστρωση από καουτσούκ.

Σήμερα το καουτσούκ κάλυμμα διατίθεται σε τρεις εκδόσεις:

  • αρθρωτές πλάκες διαφορετικών μεγεθών.
  • ελαστικό κάλυμμα
  • λαστιχένιο καουτσούκ με πολυμερές συνδετικό.

Το κυλιόμενο και αρθρωτό κάλυμμα διαφέρει ως προς τον τύπο τοποθέτησης και τη μορφή απελευθέρωσης. Τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά είναι παρόμοια. Η μέθοδος εγκατάστασης είναι πρακτικά η ίδια, μόνο σε μία περίπτωση η επίστρωση συναρμολογείται από θραύσματα, συνήθως τετράγωνο σχήμα, με τις άκρες διακοσμημένες με τη μορφή κλειδαριών διαφορετικών διαμορφώσεων. Το κάλυμμα κυλίνδρου ξεδιπλώνεται στο πάτωμα. Και οι δύο τύποι είναι κολλημένοι με κόλλα πολυουρεθάνης. Η προετοιμασία σκυροδέματος είναι στάνταρ: σφράγιση τσιπς και βαθουλωμάτων, αφαίρεση σκόνης και ρύπων, αστάρι (εμποτισμός πολυμερούς)

Βάζοντας το καουτσούκ αρθρωτό δάπεδο - ένωση ντουλαπιού

Τοποθέτηση του αρθρωτού καουτσούκ δαπέδου - σύνδεσμος με χερούλι

Όταν επιλέγετε αρθρωτό καουτσούκ ή ρολό, προσέξτε το πάχος του καουτσούκ. Μπορεί να είναι από 4 mm έως 50 mm. Ένα πολύ παχύ κάλυμμα δαπέδου στο γκαράζ δεν είναι κατάλληλο για αυτόν, αλλά και πολύ λεπτό μπορεί να καταστραφεί από τους τροχούς. Το βέλτιστο πάχος είναι 10-15 mm. Αυτό δεν είναι πολύ ακριβό για την τιμή και περισσότερο από αρκετό όσον αφορά τα χαρακτηριστικά.

Ελαστικό ψίχουλο ή λένε επίσης ότι η καουτσούκ άσφαλτος είναι επικάλυψη δύο συστατικών Το ίδιο το ψίχα έρχεται σε σακούλες και είναι μαύρο. Υπάρχουν βαφές που του δίνουν διαφορετικό χρώμα. Προστίθενται σε ξηρά ψίχουλα και αναμιγνύονται έως ότου χρωματιστούν πλήρως. Στη συνέχεια προστίθεται το συνδετικό. Αυτό είναι συνήθως μια κόλλα πολυουρεθάνης. Η μάζα αναδεύεται μέχρι να μαλακώσει. Αλλά η διαδικασία πρέπει να είναι γρήγορη - ο χρόνος σκλήρυνσης είναι πολύ μικρός. Το ψίχουλο με πολυουρεθάνη απλώνεται σε προετοιμασμένη βάση (ισοπεδωμένο, ασταρωμένο, καλύπτεται με στρώση κόλλας πολυουρεθάνης), ισοπεδώνεται και συμπιέζεται με ρολό.

Πλακάκι PVC

Αυτός ο τύπος δαπέδου εμφανίστηκε πρόσφατα, είναι κατασκευασμένος από πολυβινυλοχλωρίδιο (PVC) με διάφορα πρόσθετα. Υπάρχουν και οι δύο επιλογές για το σπίτι (PVC laminate) και για τεχνικούς και βιομηχανικούς χώρους. Αν μιλάμε για ιδιότητες, το κάλυμμα δαπέδου από πλακάκια PVC στο γκαράζ απορροφά ήχους, κάνει το πάτωμα πιο ζεστό, δεν φοβάται τις επιπτώσεις της βενζίνης, των διαλυτών, των οξέων, των λιπών, των αλκαλίων, είναι εντελώς αδιάβροχο, ανθεκτικό. Η τιμή είναι συγκρίσιμη με το κόστος του εμπορικού λινέλου.

Σύμφωνα με τη μέθοδο τοποθέτησης, υπάρχουν δύο τύποι πλακιδίων PVC - ένα αρθρωτό επίστρωμα, το οποίο απλώς συνδέεται με κλειδαριές και δεν συνδέεται με τη βάση, και μια επίστρωση που είναι κολλημένη με κόλλα πολυμερούς. Για τοποθέτηση, απαιτείται μια επίπεδη βάση με διαφορές όχι περισσότερο από 5 mm / m2... Αυτό είναι ίσως το μόνο μειονέκτημα αυτού του υλικού: ένα τέτοιο επίπεδο δάπεδο στο γκαράζ είναι περισσότερο η εξαίρεση από τον κανόνα.

Τα πλακάκια PVC χρησιμοποιούνται σε εμπορικά συνεργεία και συνεργεία, όπου το φορτίο είναι πολύ υψηλότερο

Τα πλακάκια PVC χρησιμοποιούνται σε εμπορικά συνεργεία και συνεργεία, όπου το φορτίο είναι πολύ υψηλότερο

Δάπεδο γκαράζ με πλακάκια

Αρκετά κατανοητό, αλλά όχι η καλύτερη επιλογή. Πρώτον, τα συντρίμμια συσσωρεύονται συνεχώς στις ραφές. Δεύτερον, η επίστρωση είναι ολισθηρή, εκτός αν πάρετε ένα ειδικό πλακίδιο με αντιολισθητική επιφάνεια, αλλά είναι ακριβό. Τρίτον, από την πτώση των βαρέων αντικειμένων, το κεραμίδι σπάει. Ωστόσο, το δάπεδο είναι κατασκευασμένο από πλακάκια στο γκαράζ, επειδή υπάρχουν επίσης πλεονεκτήματα: είναι εύκολο να καθαριστεί, η γνωστή τεχνολογία τοποθέτησης.

Εάν μιλάμε για την επιλογή των πλακιδίων, η καλύτερη επιλογή θα ήταν η τεχνική πορσελάνη. Δεν είναι τόσο όμορφο όσο διακοσμητικό, αλλά και πιο δημοκρατικό σε τιμή. Η μη στιλβωμένη επιφάνεια του είναι αντιολισθητική · εγκαθίσταται χρησιμοποιώντας τη συνήθη τεχνολογία για πλακάκια. Μπορείτε μόνο να προσπαθήσετε να κάνετε λιγότερες ραφές, έτσι ώστε να υπάρχουν λιγότερα προβλήματα με αυτές.

Τεχνική πορσελάνη μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κάλυψη δαπέδων γκαράζ

Τεχνική πορσελάνη μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κάλυψη δαπέδων γκαράζ

Υπάρχει μια πολύ φθηνή επιλογή για το τελείωμα του δαπέδου στο γκαράζ με πλακάκια - αγοράστε έναν αγώνα και φτιάξτε ένα "μωσαϊκό".Είναι αλήθεια ότι ένα τέτοιο καλλιτεχνικό έργο θα διαρκέσει περισσότερο χρόνο, αλλά η μάχη με πλακάκια πωλείται σχεδόν για τίποτα.

Αυτοεπιπεδούμενα δάπεδα

Έχουν πολύ καλά τεχνικά χαρακτηριστικά και εμφάνιση Αυτοεπιπεδούμενα δάπεδα... Είναι πολύ ανθεκτικά στις εξωτερικές επιρροές, ισχυρές και ανθεκτικές. Το μειονέκτημά τους είναι μια πολύ μάλλον μεγάλη τιμή. Ειδικά για πολυμερές και εποξειδικό. Ο τρίτος τύπος - δάπεδα από μπετόν - έχει πιο προσιτή τιμή. Συνήθως χρησιμοποιείται για την κατασκευή ενός ανθεκτικού και χωρίς σκόνη γκαράζ.

Πήραν το όνομά τους λόγω του γεγονότος ότι έχουν υγρή συνοχή και απλώνονται στη βάση. Αυτές οι ενώσεις ονομάζονται επίσης αυτοεπιπεδούμενες, καθώς, λόγω της υψηλής ρευστότητάς τους, κατανέμονται στην επιφάνεια. Αλλά μην νομίζετε ότι δεν πρέπει να ισοπεδωθούν καθόλου. Έχοντας χύσει τη σύνθεση σε ένα μέρος, είναι απαραίτητο να "διασκορπιστεί" με μια σπάτουλα ή κάποιο παρόμοιο όργανο πάνω από την επιφάνεια, κατανέμοντάς την λίγο πολύ ομοιόμορφα. Τέλος, η λύση θα εξισωθεί από μόνη της, αλλά ο βαθμός ρευστότητας είναι διαφορετικός για διαφορετικές συνθέσεις, αλλά η χειροκίνητη διανομή δεν θα βλάψει ποτέ (συνήθως οι ακριβές μάρκες εξαπλώνονται καλύτερα).

Αυτός ο τύπος δαπέδου γκαράζ απαιτεί μια επίπεδη, ασταρωμένη βάση. Το αστάρι επιλέγεται στην ίδια βάση με τα αυτοεπιπεδούμενα δάπεδα. Δεδομένου ότι το φινίρισμα δεν είναι φθηνό, προσπαθούν να ισοπεδώσουν τη βάση όσο το δυνατόν καλύτερα - προκειμένου να μειώσουν την κατανάλωση του αυτοεπιπεδούμενου δαπέδου.

Η επιλογή καλύμματος δαπέδου σε ένα γκαράζ δεν είναι εύκολη - υπάρχουν πολλά υλικά που πληρούν τις απαιτήσεις. Το μόνο πράγμα που μπορεί να σας σταματήσει είναι ο περιορισμένος προϋπολογισμός και η ανάγκη για ομοιόμορφη βάση (απαιτεί επίσης σημαντικά έξοδα). Από αυτή την άποψη, η πιο δημοκρατική επιλογή είναι ο εμποτισμός και η βαφή του σκυροδέματος.

Παρόμοιες δημοσιεύσεις

Πρόσθεσε ένα σχόλιο

Θέρμανση

Στέγη

Πόρτες