Πώς να φτιάξετε ένα γκαράζ από κυματοειδές χαρτόνι (φύλλο προφίλ)

Εάν το αυτοκίνητό σας χρειάζεται έναν φθηνό χώρο στάθμευσης, μπορείτε να φτιάξετε ένα γκαράζ από κυματοειδές χαρτόνι. Τοποθετείται γρήγορα, δεν είναι πολύ ακριβό, αλλά αυτό που είναι πιο σημαντικό, ίσως, ένας μη επαγγελματίας κατασκευαστής μπορεί επίσης να το κάνει με τα χέρια του. Συνιστάται, ωστόσο, να έχετε τις δεξιότητες συγκόλλησης, αλλά μπορείτε να το κάνετε χωρίς αυτές.

Ένα γκαράζ από κυματοειδές χαρτόνι μπορεί να κατασκευαστεί ανεξάρτητα

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Το πιο σημαντικό πλεονέκτημα είναι ότι ένα γκαράζ από κυματοειδές χαρτόνι μπορεί να κατασκευαστεί με τα χέρια σας και για σχετικά μικρή ποσότητα και για μικρό χρονικό διάστημα. Εάν το ίδρυμα είναι ήδη έτοιμο, μπορεί να χρειαστεί έως και μία εβδομάδα για την ανεξάρτητη κατασκευή ενός μεσαίου κτιρίου. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι το χαμηλό βάρος του υλικού. Είναι εύκολο να δουλέψετε μαζί του και το θεμέλιο μπορεί να γίνει ελαφρύ, εξοικονομώντας έτσι.

Υπάρχουν επίσης μειονεκτήματα. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να σκεφτείτε το γεγονός ότι το μεταλλικό προφίλ δεν είναι το πιο ανθεκτικό υλικό. Είναι εύκολο να κοπεί, να τρυπηθεί ακόμη και από ένα ισχυρό χτύπημα. Για το λόγο αυτό, ένα γκαράζ από κυματοειδές χαρτόνι είναι χτισμένο κυρίως στην αυλή μιας ιδιωτικής κατοικίας. Το δεύτερο σημείο - το μέταλλο έχει υψηλή θερμική αγωγιμότητα και χωρίς μόνωση στο γκαράζ είναι πολύ κρύο το χειμώνα και ζεστό το καλοκαίρι.

Διαστάσεις, θέση στον ιστότοπο

Όταν σκέφτεστε απλώς να χτίσετε ένα γκαράζ, πρέπει να αποφασίσετε για ένα μέρος. Τις περισσότερες φορές είναι χτισμένο κοντά στην είσοδο. Μερικές φορές οι πύλες ανοίγουν απευθείας στο δρόμο, μερικές φορές αρκετά μέτρα υποχωρούν από την πύλη εισόδου, προτιμώντας να σταθμεύσουν το αυτοκίνητο πιο μακριά, υπό προστασία φράκτης.

Σχέδιο και διαστάσεις κυματοειδών γκαράζ για ένα αυτοκίνητο

Το μέγεθος του γκαράζ επιλέγεται βάσει της διαθεσιμότητας ελεύθερου χώρου και της εργασίας που σκοπεύετε να εκτελέσετε. Εάν δεν σκοπεύετε να κάνετε τίποτα, προσθέστε ένα μέτρο στο μέγεθος του αυτοκινήτου (στο μήκος και το πλάτος), Αυτό θα είναι το ελάχιστο μέγεθος της κατοικίας για το αυτοκίνητό σας. Εάν εγκαταστήσετε οποιοδήποτε εξοπλισμό, θα πρέπει να προσθέσετε τουλάχιστον ένα άλλο μέτρο σε μήκος.

Το άνετο ύψος του γκαράζ είναι 2,6 μ., Το ελάχιστο είναι 2,2 μ. Εάν υπάρχουν δύο αυτοκίνητα, το βάθος θεωρείται μεγαλύτερο σε μέγεθος και πρέπει να απομείνει απόσταση τουλάχιστον 0,6-0,8 μ. Μεταξύ των δύο αυτοκινήτων.

Διαστάσεις του γκαράζ για δύο αυτοκίνητα

Το θεμέλιο για ένα γκαράζ από κυματοειδές χαρτόνι

Κατά την κατασκευή γκαράζ, είναι δημοφιλείς δύο τύποι θεμέλια: λωρίδα ρηχά ή μονολιθική πλάκα... Η ταινία μπορεί να γίνει σε εδάφη που στραγγίζουν καλά το νερό και δεν είναι επιρρεπή σε συσσώρευση. Στα υπόλοιπα, είναι πιο αξιόπιστο να φτιάχνετε μια σόμπα. Η πλάκα κοστίζει περισσότερο στο στάδιο της κατασκευής, αλλά το καλό είναι ότι, μαζί με ένα αξιόπιστο θεμέλιο, παίρνετε αμέσως ένα έτοιμο γκαράζ, το οποίο παραμένει μόνο για ευθυγράμμιση και κάτι κάλυψη από.

Δεδομένου ότι το γκαράζ και το κυματοειδές χαρτόνι συνεπάγεται την παρουσία ενός πλαισίου, τότε κατά την κατασκευή μιας βάσης, για καλύτερη σύνδεση, είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν εξόδους ενίσχυσης ή να ενσωματωθούν τα στηρίγματα, στα οποία στη συνέχεια συνδέεται το πλαίσιο.

Προετοιμασία για να ρίξετε το θεμέλιο της λωρίδας για το γκαράζ - ξυλότυπος εκτεθειμένος

Υπάρχει επίσης μια οικονομική επιλογή - όχι να δημιουργηθεί το θεμέλιο καθόλου, αλλά να σκάψουμε τα ράφια στο έδαφος. Σε αυτήν την περίπτωση, το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από σωλήνες με πυκνά τοιχώματα. Μια τρύπα δημιουργείται κάτω από κάθε ράφι, χύνεται η θρυμματισμένη πέτρα, τοποθετείται μια βάση (φροντίστε να την επεξεργαστείτε με αντιδιαβρωτικές ενώσεις), η θρυμματισμένη πέτρα σφραγίζεται γύρω από το σωλήνα και χύνεται με σκυρόδεμα. Στη συνέχεια, οι ιμάντες συγκολλούνται στα ράφια, συλλέγοντας ένα πλήρες πλαίσιο. Ένα μικρό αυλάκι σκάβεται μεταξύ των στύλων. Σε πλάτος είναι περίπου 20 cm, και σε βάθος, είναι απαραίτητο να αφαιρεθεί το εύφορο έδαφος. Η θρυμματισμένη πέτρα χύνεται στην τάφρο που προκύπτει, χτυπημένη.Το επίπεδο της θρυμματισμένης πέτρας πρέπει να είναι ελαφρώς κάτω από το επίπεδο του εδάφους. Κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης, το προφίλ προφίλ κατεβάζεται στην θρυμματισμένη πέτρα, ακουμπά πάνω του (πρέπει να είναι ισοπεδωμένο). Μετά την κατασκευή των τοιχωμάτων του γκαράζ από κυματοειδές χαρτόνι, τοποθετούνται λωρίδες από σκυρόδεμα και στις δύο πλευρές του κυματοειδούς φύλλου, οι οποίες θα πρέπει να επικαλύπτουν την αυλάκωση. Από την πλευρά του δρόμου, μπορείτε να σχηματίσετε αμέσως κάτι σαν μια τυφλή περιοχή - για να αποστραγγίσετε νερό από τους τοίχους του γκαράζ. Αυτό δεν σημαίνει ότι αυτή η μέθοδος είναι "σωστή", αλλά το κάνουν. Ιδιαίτερα συχνά - σε καλοκαιρινές εξοχικές κατοικίες, όπου το γκαράζ είναι μόνο προσωρινό καταφύγιο.

Πώς να φτιάξετε ένα wireframe

Είναι καλύτερα να συγκολλήσετε το πλαίσιο από ένα προφίλ σωλήνα. Για τα ράφια, συνιστάται μια διατομή 80 * 40 mm με πάχος τοιχώματος 3 mm. Για ιμάντες, είναι δυνατό μικρότερο μέγεθος. Μια άλλη επιλογή είναι μια χαλύβδινη γωνία με πλάτος ραφιού τουλάχιστον 50 mm και πάχος μετάλλου 3 mm ή περισσότερο.

Εάν η συγκόλληση δεν είναι μεταξύ των δεξιοτήτων σας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα γαλβανισμένο προφίλ σχήματος U για την εγκατάσταση κυματοειδούς χαρτονιού. Το πλάτος του ραφιού δεν είναι μικρότερο από 50 * 50 mm. Αυτό το υλικό κόβεται σε κομμάτια του απαιτούμενου μήκους και συναρμολογείται με μπουλόνια.

Πλαίσιο γκαράζ συναρμολογημένο από γαλβανισμένα προφίλ για εγκατάσταση φύλλου με προφίλ

Μερικές φορές φτιάχνουν ένα πλαίσιο για ένα γκαράζ από κυματοειδές χαρτόνι από ένα μπαρ. Δεν είναι η καλύτερη επιλογή όσον αφορά την πυρασφάλεια, αλλά σε ορισμένες περιοχές, η ξυλεία είναι η φθηνότερη επιλογή. Η διατομή της ράβδου για ράφια και ιμάντες είναι τουλάχιστον 80 * 80 mm.

Αφού αποφασίσετε για το υλικό του σκελετού, πρέπει να αποφασίσετε πώς θα στερεώσετε το κάτω λουράκι στο θεμέλιο. Υπάρχουν δύο δυνατότητες. Μία έχει ήδη συζητηθεί - για να μπλοκάρουν τα στηρίγματα στο θεμέλιο και το δεύτερο - για να στερεώσουν το λουρί στο θεμέλιο με τη βοήθεια αγκύρων. Σε αυτήν την περίπτωση, η πλεξούδα συγκολλάται τοποθετώντας το μέταλλο κατά μήκος της βάσης και ελέγχοντας τις γωνίες και τις διαγώνιες. Στη συνέχεια, το τελικό πλαίσιο στερεώνεται με μπουλόνια αγκύρωσης.

Ένα πλαίσιο για γκαράζ κατασκευασμένο από κυματοειδές χαρτόνι είναι συνήθως κατασκευασμένο από προφίλ με σωλήνα ή από ατσάλινη γωνία

Κατά την εγκατάσταση του πλαισίου, τα ράφια τοποθετούνται έτσι ώστε η άρθρωση των φύλλων να πέφτει πάνω τους. Δεδομένου ότι το προφίλ προφίλ είναι τοποθετημένο με επικάλυψη σε ένα κύμα, τότε στους υπολογισμούς, θα χρειαστεί ένα χρήσιμο πλάτος (υπάρχει μια τέτοια παράμετρος στα τεχνικά χαρακτηριστικά. Αυτό θα είναι το βήμα εγκατάστασης των ραφιών.

Τρεις ιμάντες καλωδίωσης είναι προσαρτημένοι στα ράφια - στο κάτω μέρος και στο πάνω μέρος και στη μέση. Για να αυξήσετε την ακαμψία της δομής, μπορείτε να βάλετε γωνίες (στην παραπάνω φωτογραφία) ή πλαγιές - μέρη που πηγαίνουν λοξά από το ένα ράφι στο άλλο. Κάτω από την πύλη, τα ράφια είναι ενισχυμένα - συγκολλούνται δύο σωλήνες ή γωνίες. Η άνω δοκός είναι επίσης διπλή - το άνοιγμα χωρίς στήριγμα θα αποδειχθεί συμπαγές έτσι ώστε η δέσμη να μην χαλάσει, προσθέστε έναν δεύτερο σωλήνα.

Σε μέρη όπου οι πόρτες γκαράζ είναι προσαρτημένες, τα ράφια είναι ενισχυμένα

Με το μικρό μέγεθος του γκαράζ και τη μεγάλη διατομή του σωλήνα, μπορείτε να το κάνετε μόνο με δύο ιμάντες - το πάνω και το κάτω. Αλλά μόνο σε περιοχές όπου ο άνεμος είναι αδύναμος ή το γκαράζ προστατεύεται από έναν τοίχο του σπιτιού, έναν φράκτη και άλλες κατασκευές.

Στέγη

Στα γκαράζ, μια οροφή αετωμάτων ή αετωμάτων κατασκευάζεται συνήθως από κυματοειδές χαρτόνι. Και οι δύο επιλογές εμφανίστηκαν καλά, αλλά ένα μονόπλευρο είναι πιο εύκολο να εφαρμοστεί - απαιτείται λιγότερο υλικό για δοκούς και δοκάρια και λιγότερη κατανάλωση κυματοειδούς χαρτονιού. Η κλίση μπορεί να είναι στη μία πλευρά (στην παρακάτω φωτογραφία) ή πίσω. Επιλέχθηκε ανάλογα με την κατάσταση.

Ένα παράδειγμα ζευκτόντων για τη διαμόρφωση μιας στέγης αετωμάτων ενός γκαράζ

Σε περιοχές με πολλή χιονόπτωση, σπάνια κατασκευάζονται στέγες μονής κλίσης - για να λιώσει το χιόνι, απαιτείται μεγάλη γωνία κλίσης και αυτό καταναλώνει το μεγαλύτερο μέρος της εξοικονόμησης (ένας από τους τοίχους πρέπει να γίνει πολύ υψηλότερος) και το φορτίο ανέμου αυξάνεται. Εδώ, κατασκευάζεται συχνά ένα γκαράζ από κυματοειδές χαρτόνι σκεπές αετωμάτων

Παράδειγμα ζευκτόντων οροφής για γκαράζ

Συνιστάται να κάνετε τη γωνία κλίσης της οροφής αερίου του γκαράζ τουλάχιστον 20 °. Με υψηλότερη κλίση, η οροφή αποδεικνύεται ακριβή, και με χαμηλότερη κλίση, το χιόνι δεν βγαίνει καλά.

Επιλέγοντας ένα επαγγελματικό φύλλο για ένα γκαράζ

Το Decking είναι κατασκευασμένο από γαλβανισμένο χάλυβα. Πάχος φύλλου - από 0,4 έως 1 mm. Κατά την κατασκευή ενός γκαράζ από κυματοειδές χαρτόνι, είναι λογικό να επιλέξετε υλικά διαφορετικού πάχους για τοίχους και στέγες.Για την οροφή, το κανονικό πάχος είναι 0,45-0,5 mm, για τους τοίχους είναι καλύτερο να παίρνετε 0,6-0,7 mm.

Το μεταλλικό προφίλ παράγεται για διάφορους σκοπούς: για τοίχους, στέγες, ρουλεμάν (δεν απαιτεί πλαίσιο). Το υλικό που προορίζεται για τοίχους φέρει το γράμμα "C", για την οροφή - με το γράμμα "K", ο φορέας ονομάζεται "H". Υπάρχει επίσης ένας διπλός σκοπός - για ρουλεμάν τοίχων, φέρει την ένδειξη "NS". Ορισμένοι κατασκευαστές τοποθετούν το "P" μπροστά από αυτά τα γράμματα, που σημαίνει "κυματοειδές χαρτόνι".

Για την κατασκευή γκαράζ από το κυματοειδές χαρτόνι για τους τοίχους, πάρτε υλικό με την ένδειξη "C", για την οροφή με το γράμμα "K". Περαιτέρω στη σήμανση πίσω από το γράμμα είναι αριθμοί. Αντιπροσωπεύουν το ύψος του κύματος. Για παράδειγμα, η επιγραφή C18 - μπορεί να αποκρυπτογραφηθεί ως "μεταλλικό προφίλ τοίχου με ύψος κύματος 18 mm". Είναι αυτό το υλικό που λαμβάνεται κυρίως στους τοίχους του γκαράζ. Έχει επαρκή βαθμό ακαμψίας (όσο υψηλότερο είναι το κύμα, τόσο περισσότερη ακαμψία) και ταυτόχρονα δεν είναι πολύ ακριβό. Εάν θέλετε, μπορείτε να πάρετε ένα ακόμη πιο σκληρό C21.

Μερικοί τύποι προφίλ και μεγέθη κυματοειδούς χαρτονιού

Το πλάτος του κυματοειδούς φύλλου εξαρτάται από το ύψος του κύματος. Όσο υψηλότερο είναι το κύμα, τόσο μικρότερο θα είναι το πλάτος. Στη σήμανση, το πλήρες πλάτος του φύλλου υποδεικνύεται με παύλα. Για παράδειγμα, το επαγγελματικό φύλλο НС44-1000 έχει πλάτος φύλλου 1000 mm και Н60-845 λαμβάνονται με πλάτος 850 mm. Αλλά κατά την αγορά, πρέπει να έχουμε κατά νου ότι τα φύλλα του μεταλλικού προφίλ στοιβάζονται με επικαλύψεις - κάθετα και οριζόντια. Επομένως, απαιτείται υλικό 10-15% περισσότερο από την περιοχή που καλύπτεται από αυτό.

Υπάρχει μια ακόμη παράμετρος που αξίζει να αποφασίσετε - θα φτιάξετε ένα γκαράζ από γαλβανισμένο κυματοειδές χαρτόνι ή με επικάλυψη πολυμερούς. Το γαλβανισμένο είναι φθηνότερο, αλλά πιο ευαίσθητο στις καιρικές συνθήκες. Και, παρόλο που ένα υλικό με κανονικό γαλβανισμό μπορεί να διαρκέσει περίπου 10 χρόνια, για ένα έγχρωμο, η διάρκεια ζωής μπορεί να είναι 30 χρόνια ή περισσότερο. Συχνά η εμφάνιση του γκαράζ είναι σημαντική και ο γαλβανισμένος χάλυβας φαίνεται πολύ "απλούστερος".

Κανόνες εγκατάστασης

Για ένα γκαράζ κατασκευασμένο από κυματοειδές χαρτόνι για μεγάλο χρονικό διάστημα, πρέπει να ακολουθείτε τους κανόνες εγκατάστασης. Για τη στερέωση του μεταλλικού προφίλ, χρησιμοποιούνται ειδικές βίδες αυτοκόλλησης με οκταγωνική κεφαλή και ροδέλα στεγανοποίησης. Είναι κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας χάλυβα και μετά γαλβανίζονται. Υπάρχει μια λαστιχένια ροδέλα κάτω από τη μεταλλική ροδέλα για να εξασφαλιστεί η στεγανότητα.

Βίδες αυτοεπιτροπής για μεταλλικά προφίλ και κανόνες για την εγκατάστασή τους

Κατά την εγκατάσταση του φύλλου με προφίλ, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι η φλάντζα στεγανοποίησης από καουτσούκ ταιριάζει άνετα στο υλικό, αλλά το μέταλλο δεν πρέπει να τσαλακωθεί. Οι βίδες βιδώνονται με ένα τρυπάνι χειρός, σε χαμηλές ταχύτητες. Για εγκατάσταση, θα χρειαστείτε ένα ειδικό ακροφύσιο για μια οκταγωνική κεφαλή, καλύτερα μαγνητισμένη - είναι πιο εύκολο να δουλέψετε με αυτόν τον τρόπο.

Κανόνες διόρθωσης φύλλων

Κατά την εγκατάσταση στους τοίχους, οι βίδες εγκαθίστανται είτε στην αυλάκωση είτε στην κορυφή του βοδιού - δεν υπάρχει διαφορά, αλλά στην οροφή τοποθετούνται μόνο στην κορυφή. Κατά την εγκατάσταση σε αυλάκωση, χρησιμοποιείται υλικό με διάμετρο 4,8 * 28 mm, όταν εγκαθίσταται σε χτένα, το μήκος της βίδας επιλέγεται ανάλογα με το ύψος του. 35 mm προστίθενται στο ύψος κύματος και επιτυγχάνεται το ελάχιστο μήκος. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν μεγαλύτεροι συνδετήρες, μικρότεροι.

Προσδιορισμός του μήκους της βίδας αυτόματης τοποθέτησης για το φύλλο προφίλ κατά την εγκατάσταση σε κύμα

Τα φύλλα είναι προσαρτημένα στο πλαίσιο - στο λουρί. Η συχνότητα με την οποία τοποθετούνται οι βίδες αυτοεπιτροπής - μέσω του κύματος, η μία σειρά σε σχέση με την άλλη - σε μοτίβο σκακιέρας. Έτσι ώστε η αντοχή της σύνδεσης των δύο φύλλων να είναι μεγαλύτερη, μετά τη στερέωση των φύλλων, οι βίδες επιπλέον βιδώνονται ή τοποθετούνται πριτσίνια στην άρθρωση.

Στερεώστε την κορυφογραμμή στο προφίλ με προφίλ στην οροφή του γκαράζ

Οι αρμοί στις γωνίες του γκαράζ κλείνουν με ειδικές γωνίες. Στερεώνονται με μικρές βίδες αυτοκόλλησης 4,8 * 35 mm σε βήματα των 25-30 cm.

Υπάρχουν τρύπες στη διασταύρωση του φύλλου οροφής και του φύλλου τοίχου. Είναι σφραγισμένα με αφρό, και στη συνέχεια οι προεξοχές ράβονται με φύλλα προφίλ ή κάποιο άλλο υλικό κομμένο σε λωρίδες. Υπάρχουν επίσης ταινίες στεγανοποίησης από αφρό πολυαιθυλενίου. Είναι ειδικά για συγκεκριμένα προφίλ, επαναλαμβάνουν τη κυματομορφή και υπάρχουν καθολικά - μόνο μια ταινία.

Ο παραδοσιακός τρόπος για να απαλλαγείτε από ρωγμές στο γκαράζ από μεταλλικό προφίλ είναι αφρός πολυουρεθάνης

Θέρμανση

Αξίζει να μονώσετε το γκαράζ από ένα φύλλο προφίλ μόνο εάν θα το θερμάνετε. Ταυτόχρονα, αξίζει να γνωρίζετε ότι με τη σωστή μόνωση, μια αξιοπρεπής περιοχή "καταναλώνεται" από εσάς - η ίδια η μόνωση, το διάκενο εξαερισμού και η εσωτερική επένδυση θα διαρκέσει 7-10 εκ. Για μόνωση, κατά κανόνα, χρησιμοποιούνται δύο υλικά - μαλλί βασάλτη σε σκληρά στρώματα ή αφρός πολυουρεθάνης (αφρός ).

Πώς να μονώσετε με ορυκτό μαλλί

Για την εγκατάσταση ορυκτού μαλλιού απαιτείται κιβώτιο - αν και οι πλάκες είναι άκαμπτες, δεν μπορούν να σταθούν μόνες τους, χρειάζονται υποστήριξη. Ένα κιβώτιο συναρμολογείται από σανίδες με πλάτος ίσο με το πάχος της μόνωσης ή από γαλβανισμένο προφίλ με το ίδιο ράφι. Προσαρμόζεται στο πλαίσιο σε βήματα 2-3 cm μικρότερο από το πλάτος του στρώματος. Με αυτό το βήμα, η μόνωση γίνεται μια σφαίρα, στέκεται σταθερά και δεν απαιτεί πρόσθετη στερέωση. Ωστόσο, για αξιοπιστία, πρέπει ακόμη να στερεωθεί με ειδικές «ομπρέλες αυτοεπιπεδούμενης» που βιδώνονται στους σωλήνες / γωνίες του ιμάντα.

Ένα πλαίσιο συναρμολογείται από γαλβανισμένο προφίλ, τοποθετούνται πλάκες ορυκτού μαλλιού

Μετά την εγκατάσταση της μόνωσης, ένα αντίθετο πηνίο γεμίζεται από λωρίδες πάχους 3 cm. Η κατεύθυνσή του είναι κάθετη προς τα κάγκελα. Αυτά τα τρία εκατοστά είναι το διάκενο εξαερισμού, το οποίο είναι απαραίτητο για την απομάκρυνση της υγρασίας που θα συσσωρευτεί στη μόνωση (συμπύκνωση που συμβαίνει λόγω της διαφοράς θερμοκρασίας στο δωμάτιο και στο εξωτερικό). Το ορυκτό μαλλί δεν θα «ζήσει» ακόμη και τη σεζόν χωρίς κενό εξαερισμού. Εάν είναι κορεσμένο με υγρασία και στη συνέχεια παγώνει, μετά την απόψυξη μπορεί απλά να θρυμματιστεί. Και δεδομένου ότι το γκαράζ θερμαίνεται συνήθως από καιρό σε καιρό, μερικοί από αυτούς τους παγετούς είναι περισσότερο από αρκετοί. Επομένως, είτε χρησιμοποιήστε ένα διαφορετικό υλικό, ή κάντε κενό για εξαερισμό.

Για να κλείσετε το ορυκτό μαλλί από την αυξανόμενη σημασία, που μερικές φορές συμβαίνει μέσα στο γκαράζ, τοποθετείται μια μεμβράνη φραγής ατμών στην κορυφή της αντίθετης σχάρας. Θα πρέπει να εμποδίζει την είσοδο υγρασίας στο δωμάτιο, αλλά να μην εμποδίζει την έξοδο από τη μόνωση. Κατά την εγκατάσταση ενός φράγματος ατμών, προσπαθούν να το κάνουν αεροστεγές. Για να γίνει αυτό, ένας καμβάς περνά πάνω από έναν άλλο κατά τουλάχιστον 10 cm, οι αρμοί είναι κολλημένοι με ταινία διπλής όψης. Το φράγμα ατμού προσαρτάται στο κιβώτιο με λωρίδες (σε καρφιά, βίδες ή συνδετήρες).

Η μεμβράνη φραγής ατμών ξεδιπλώνεται

Πάνω από όλη αυτή την πίτα, η εσωτερική επένδυση είναι γεμισμένη. Είναι πολύ ανθεκτικό στην υγρασία κόντρα πλακέ ή OSB, αλλά μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε άλλα υλικά φύλλων - GVL, GSP και άλλα. Τα τελευταία είναι ακόμη προτιμότερα, αφού δεν καίγονται.

Χρησιμοποιώντας αφρό

Από μόνη της, ο αφρός ως μόνωση δεν είναι κακός, αλλά όχι σε αυτήν την περίπτωση. Ένα γκαράζ από φύλλο προφίλ θα θερμανθεί σε σταθερές θερμοκρασίες το καλοκαίρι και ο θερμαινόμενος αφρός θα απελευθερώσει ουσίες επιβλαβείς για την υγεία. Αυτό είναι ένα μειονέκτημα. Το δεύτερο δεν είναι σαφές πώς να το διορθώσετε. Συνήθως είναι στερεωμένα στον τοίχο με βίδες αυτοκόλλητων με μεγάλα πλαστικά καπέλα - ομπρέλες, αλλά αυτή η μέθοδος δεν λειτουργεί με κυματοειδές χαρτόνι - δεν θα το τρυπήσετε.

Πώς να στερεώσετε αφρό σε ένα προφίλ

Υπάρχει μια επιλογή - για εγκατάσταση σε στεγανωτικό ή αφρό πολυουρεθάνης. Ο αφρός πολυουρεθάνης στερεώνεται καλά, αλλά είναι υγροσκοπικός. Χωρίς κενό εξαερισμού, κορεσμένο με υγρασία, θα γίνει ένα εξαιρετικό έδαφος αναπαραγωγής για μούχλα, μύκητες και έντομα.

Το στεγανωτικό δεν είναι υγροσκοπικό, αλλά ακριβό, επειδή απαιτείται σύνθεση με δυνατότητα λειτουργίας σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών. Είναι απαραίτητο να είναι ανθεκτικό στον παγετό και να ανέχεται τη θέρμανση σε σημαντικές θερμοκρασίες.

Φτιάξτε ένα κιβώτιο και εισάγετε αφρό σε αυτό

Μια άλλη επιλογή είναι να φτιάξετε ένα κιβώτιο από γαλβανισμένο προφίλ. Το βήμα του είναι 1 μέτρο, καθώς αυτό είναι το τυπικό μέγεθος του μπλοκ αφρού. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορούν να εισαχθούν και να προσαρτηθούν στο κιβώτιο.

Η μόνωση με τη βοήθεια αφρού πολυουρεθάνης που εφαρμόζεται από τη συσκευή σε ένα συνεχές στρώμα γίνεται όλο και πιο δημοφιλής. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν υπάρχουν προβλήματα με τη στερέωση, αλλά αυτές οι υπηρεσίες πληρώνονται - απαιτείται ειδικός εξοπλισμός. Αλλά δεν υπάρχει πρόβλημα με την εγκατάσταση.

Μόνωση PPU - αφρός αφρού πολυουρεθάνης

Γενικά, πρόκειται για το πώς να φτιάξετε ένα γκαράζ από κυματοειδές χαρτόνι με τα χέρια σας. Υπάρχουν πολλά περισσότερα σημεία και αποχρώσεις, αλλά είναι κυρίως ατομικά. Διαβάστε πώς να φτιάξετε ένα πάτωμα σε ένα γκαράζ. εδώκαι πώς περιγράφεται το δάπεδο από μπετόν εδώ.